Dziwne od głosy przy przyśpieszaniu alfa 156 2.4 jtd 2001r

Witam wszystkich serdecznie.
Od momentu zakupu mam problem ze swoją alfą, mianowicie podczas przyśpieszania przeważnie tylko pierwszy i drugi bieg (w momencie największego przeciążenia) dochodzą stuki, puki z prawej strony.
wymieniłem lewy i prawy górny wahacz, poduszkę silnika lewą i środkową bo były delikatnie naderwane, łącznik u góry silnika, gumy stabilizatora.
I niestety nic nie pomogło, mechanik rozkłada ręce, dodam że w zawieszeniu nie ma nawet najmniejszego luzu. Za wszelkie sugestie i podpowiedzi będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam

A jak mechanik robił Ci przedni zawias, to nic nie mówił o osłonach przegubu? Przy niemal 10 letnim aucie przeguby już swoje odpracowały, może czas żeby się nimi zainteresować?

Pozdrawiam,

Lub tylna poduszka silnika.

Sprawdź czy stuki są głośniejsze przy przyspieszaniu jadąc na wprost, czy w zakrętach (najlepiej takich 90st z dodaniem gazu)...

Jeśli na prostej - przeguby wewnętrzne
Jeśli przy skręcie - przeguby zewnętrzne

Niepokojące jest, że mechanik "nie wyczuł luzów", więc jeśli nie ma luzów, to wyklucza powyższe... Metodą garażową - podnosi się oba koła do góry i najlepiej we 2 os. się sprawdza. Czy tak mechanik sprawdzał przeguby i półosie?

Pisząc środkowa miałem namyśli tylną poduszke, także to odpada, co do przegubów wewnętrznych ponać są bardzo minimalne (ponoć mają takie być) tego nie wiem?? O zewnętrzynych nic nie mówił. Dodam że te stuki są przy jeździe na wprost i przy skręconych kołach mniej wiecej jednakowe aczkolwiek jeszcze dokładnie to sprawdze. Jakieś sugestie??

Cytat:

---

Napisał ziomek184

co do przegubów wewnętrznych ponać są bardzo minimalne (ponoć mają takie być) tego nie wiem??

---

Ma rację - minimalne będą, ale można porównać lewy w stosunku do prawego, bo na słuch można się przejechać z diagnozowaniem stukającej strony... Jeśli to zewnętrzne i już mocno kulki wytarły element, to przy jeździe na wprost też mogą stukać - będzie słychać wiele "stuknięć" podczas pełnego obrotu.

Daj znać co i jak ;)

Jestem po jazdach testowych i sprawa wygląda następująca, stuki się pojawiają tak jak pisałem wcześniej przy maksymalnym przyśpieszaniu od 0 na pierwszym i drugim biegu i jadąc na przykład jednostajnie około 100km i wpadnięciu w solidną dziure.