Wentylator chłodnicy na krótko???

Witam mam takie pytanie czy jast możliwość zrobienia wentylatora na chłodnicy na krótko bez zadnego niebezpieczeństwa dla samochodu???

Chodzi mi o to zeby poprowadzić kabel od wentylatora do kabiny podłączyć go pod przycisk i włączać i wyłączać samemu, z tym ze wentylator jest załączany (-) a (+) jest ciągle podłączony. zrobiłem narazie kabelki na sucho i po ich zetknięciu raz mi zaczął z nich dymek lecieć :confused: czy to przypadek czy taka operacja jest szkodliwa dla instalacjii elektrycznej???

Wyprzedze wasze uwagi typu ze on sam powinien sie załączyć itp.
Po prostu chce zrobić taki awaryjny przycisk jakby sie nie załączył bo ogólnie nie wiem czy sie załącza :(

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Slades

Wyprzedze wasze uwagi typu ze on sam powinien sie załączyć itp. Po prostu chce zrobić taki awaryjny przycisk jakby sie nie załączył bo ogólnie nie wiem czy sie załącza

---

Jak się załączy to to wyraźnie czuć trzymając choćby ręce na kierownicy - bynajmniej ja czuję. Jak chcesz przetestować wentylator to wystarczy, że odepniesz wtyczkę od czujnika wkręconego w termostat. Wentylator natychmiast zacznie się kręcić. Często przyczyną nie włączania się wiatraka jest właśnie ten czujnik lub uszkodzony/zużyty przekaźnik. Zarowno jedo jak i drugie nie kosztuje majątku i gwarantuje sprawność układu chłodzącego. Wiatrak ma bardzo duży pobór prądu i umieszczanie w jego obwodzie bezpośrednio włączników awaryjnych bez pośrednictwa przekaźnika o odpowiedniej obciążalności prądowej to proszenie się o problemy z pożarem włącznie, więc nawet o takich protezach nie myśl. Powodzenia ;)

Jeśli chcesz sprawdzić, czy załącza Ci się wentylator - pogoń trochę bolid (tylko nie na zimnym silniku) i stań na parkingu z włączonym silnikiem - przy takiej pogodzie, jak dziś nie powinieneś długo czekać ;)

Co do podłączania wentylatora na krótko - wcale nie głupi pomysł, bo słyszałem, że niektórzy taryfiarze też tak kombinują, jednak koniecznie trzeba to zrobić z głową tj. poprzez przekaźnik i obowiązkowo bezpiecznik, gdyż tak, jak nadmienił jeden z Kolegów wentylator pobiera dość sporo prądu :/

jest opcja zeby go podpiac na krotko, sam tak mialem jak mi sie czujnik temp. uszkodzil, mialem bez przekaznikow bezpiecznikow itp z tym ze zalaczalem go na krotko to jet na paredziesiat sekund, bo po dluzszym czasie kable moga sie zafajczyc

Cytat:

---

Napisał homel86

jest opcja zeby go podpiac na krotko, sam tak mialem jak mi sie czujnik temp. uszkodzil, mialem bez przekaznikow bezpiecznikow itp z tym ze zalaczalem go na krotko to jet na paredziesiat sekund, bo po dluzszym czasie kable moga sie zafajczyc

---

Sam sobie niestety przeczysz i niestety takiej opcji nie ma jeżeli ma się o tym marne pojęcie. Owszem da się zrobić takie obejście jednak należy zrobić to z zachowaniem zdrowego rozsądku a przede wszystkim całość musi być poparta wiedzą. Żaden przekaźnik i bezpiecznik nie zabezpieczy Cię przed paleniem kabli jeżeli te mają zły przekrój i się grzeją. W tym przypadku całość można załatwić prostym układem odłączającym czujnik temperatury co pozwoli wymuszać włączanie wentylatora bez angażowania do całości układów wysokoprądowych i narażania się na niebezpieczeństwo. A najlepiej pozwolić aby całość działała tak, jak ją stworzyli konstruktorzy. Układ jest prosty i działa jednak należy zadbać o jego sprawność i nie trzeba będzie kombinować jak koń pod górkę.

To może ktoś powie jaki przekaźnik i bezpiecznik zastosować zeby nic sie nie stało?? :) I jak to ogólnie podłączyć ....

Cytat:

---

Napisał Slades

I jak to ogólnie podłączyć ....

---

Jeżeli pytasz o tak podstawowe sprawy to się za to nie bierz. Nikt rozsądny nie weźmie za to odpowiedzialności. Idź z tym do elektryka i niech naprawi całość bez zbędnych kombinacji. Będzie pewniej, taniej i bez wioski z wiecznie włączonym wentylatorem. Odpuść sobie jeżeli nie zrozumiałeś tego, co napisałem wcześniej.

Ostatnio postanowiłem, że wymienię płyn w chłodnicy i ostatecznie doszedłem do wniosku że wybuduję całą chłodnice w celu pooglądania wenylatora i przewodów zasilających.Okazało się że opornik wentylatora chłodnicy ma wypalony jeden pin, po wybudowania go cały był spalony.Kupiłem nowy opornik chodnicy, mój miał rezystancję 0,30 oma ( na to trzeba zwrócić uwagę).Jeśli temperatura osiągnie 80-90 stopni wentylator się załącza.