Śruba napinacza sie odkreca 2.4JTD

Czesc
Mam taki problem najpierw pojawil sie pisk paska wielorowkowego chwile pozniej pasek zostal pociety przez kolo alternatora, okazalo sie ze napinacz byl luzny pierwsze podejrzenia ze cos z gwintem jednak jest ok wymienilem srube na nowa i problem nie zniknal.Po dokreceniu napinacza i wlaczeniu silnika na chwile sruba luzuje sie czy spotkaliscie sie juz z czyms takim aha napinacz ma pol roku.
wklejam linki do zdjec moze czegos brakuje? jest tylko taka duza podkladka a u gory nie ma nic pod sruba.
http://zapodaj.net/d3810dc67aeb.jpg.html
http://zapodaj.net/6ae248e66e20.jpg.html

---------- Post dodany o godzinie 13:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:05 ----------

Mam nowa teorie czy ta tuleja w ktora wklada sie srube powinna sie poruszac wzgledem korpusu bo moja nic sie nie rusza i moze to jest problem ze sie sruba odkreca?

Pewnie do zrobienia zdjecia odkreciles sprezyne napinajaca, tak tyko sie upewniam, bo wlasnie tego na zdjeciu brakuje. Jezeli postukasz troche od strony podkladki w to miejsce, gdzie sruba wychodzi wewnetrzna tuleja wyjdzie z korpusu, te 2 czesci MUSZA sie poruszac wzgledem siebie, czesto jest to zastane, trzeba wybic wewnetrzna tuleje, ta przez ktora sroba przechodzi, wyczyscic i nasmarowac, tam od przedniej strony jeszcze pojawi sie oring jak to rozbiezesz, musi tam byc. Tylko wtedy napinacz bedzie spelnial swoje zadanie i gdy skrecisz to razem ze sprezyna bedzie poprawnie tlumil drgania.

llacoste dzieki za podpowiedz wlasnie tego nie bylem pewien czyta tuleja ma sie ruszac w korpusie, probowalem wybic ale tak sie zastalo ze nie ma szans juz zamowiony nowy napinacz i jutro sie wszystko wyjasni

Wkręć napinacz w imadło i sprawdź czy tuleja się rusza.

Pozdro
Dugi

Juz tak robilem ani drgnie a poza tym probowalem mlotkiem rozruszac ta tulejke i nic nie pomoglo na koniec wyladowalem swoje emocje i teraz to juz sie do niczego nie nadaje ale nadal nie puscilo