Mam Alfkę 159 z tych pierwszych z końca 2005r. Stała do kwietnia 2007 (nie rejestrowana) na salonie (Polska) jako DemoCar, obecnie ma tylko 57 tyś km. Czyli jeździ po ulicach trochę więcej niż 3 i pół roku. Pasek rozrządu wytrzymuje 120 tyś ale w instrukcjach piszą *5 lat. Tu mam problem - muszę wymienić? A może jest sposób na ocenę stanu paska?
Mario
Jeśli już minęło 5 lat to lepiej dla świętego spokoju wymienić,koszt nie zbyt duży w porównaniu ze zniszczeniem silnika jakie może wywołać!
Raczej nie sprawdzisz czy pasek nadaje się do wymiany czy nie,można odkręcić pokrywę rozrządu i obejrzeć pasek,ale jak sprawdzisz rolki?
w naszych warunkach co 4 lata lub pierwsza wymiana przy 150kkm, ale konieczna jest kontrola rozrządu przy 60-80kkm wówczas jeżeli dzieje się coś niepokojącego podejmowana jest decyzja o wymianie na nowy-oczywiście piszę tu o servisie Fiata i AR
PS.
ja bym wymienił
A jak optycznie stwierdzić czy pasek jest "zdrowy" ? U mnie dla przykładu na liczniku jest 149tkm . Auto przywiezione z Holandii . Szukałem wpisów o wymianie rozrządu w książce serwisowej ale nie ma takowych . Dzwoniłem do ASO i powiedzieli ,że w ksiązce nie musi być wpisu i tyle . Dostałem rachunek na wymiane rozrządu przy 139tkm czyli 10tkm wczesniej . Tylko dziwi mnie troche fakt ,że po sciągnięciu dekla z rozrządu po 10tkm nie ma już widocznych żadnych napisów na pasku . Niby pasek ma jeszcze ostre zęby i nie ma śladów spękań itd . W Fiacie Bravo przy 35tkm coś tam jeszcze widać a na pasku w 159 nic . Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ? Na rachunku mam wpisy ,że oprócz paska była wymieniana pompa wody i wszystkie śrubeczki i inne pierdołeczki i jak robił to serwis Aso na oryginalnych częsciach to wolałbym tego nie ruszać bez potrzeby . Zaglądał już ktoś do swojego 1,9 16v jak wasz pasek wygląda przy jakim przebiegu??
szczerze, wymieniałam już kilka kpl i zawsze na pasku "coś tam" jeszcze było widać. czy to logo producenta czy tez cechy. Ale to musiałbyś przekręcić wałem korbowym bo te napisy sa w jednym miejscu a pasek jest dość długi i może akurat w tej pozycji nic nie widziałeś.
do tego w instrukcji pisze :
"Niezależnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu powinien byç wymieniany co 4 lata w przypadku używania samochodu w szczególnie trudnych warunkach (niskie temperatury, jazda w mieście, duże odległości z na niskich obrotach) lub pomimo wszystko co 5 lat."
Jeśli lubisz ryzyko to Twoja sprawa. Rorząd "niby" wymieniony przy 139 tys. teraz może masz 149 tyś albo 249 tyś. A skąd wiesz, że nie cofnięto licznika ? i ..... faktycznie pasek ma, że dużoooo ? :)Cytat:
Napisał Nazar
Oszczędzać można na ilści myć,:) a nie na podstawowym zespole silnika jakim jest rozrząd.
Ale to Twoje auto więc zrobisz jak uważasz.
Wiem koledzy . Tyle ,że przebieg mam udokumentowany . Auto od początku serwisowane w jednym ASO w Holandii ( wszystkie filtry ,aku itd - ori Fiat/Alfa/Lancia ) po drugie już sam stan auta w środku świadczy o tym przebiegu .Naoglądałem się kupe "9"tek ,które miały rzekomo 100-150tkm a skóra foteli jak po 300tkm więc o to akurat się nie boje . Tyle ,że jak dzwoniłem do naszego ASO to oni mi tylko podają dane co do okresu gwarancyjnego a potem już nie . A rachunek mam z datą i przebiegiem ( wymieniany 2013r ) . Podjade najwyżej na jakiś serwis żeby oglądneli bo szkoda wywalić oryginalne klamoty i założyć niewiadomego pochodzenia u nas . Nie patrze tylko na oszczędności ale na logike . Jak trzeba wymienić to się wymieni .
Wydatek względem późniejszych ewentualnych problemów oraz świętego spokoju moim zdaniem nie duży.
Masz na rachunku wyszczególnione które elementy zostały wymienione? Z jednej strony mogę przyznać Ci rację, nie ma po co przepłacać. Ale trzeba mieć pewność. Niektórzy fachowcy potrafią np. nie wymienić pompy wody.Cytat:
Napisał Nazar
A nawet nie wymienić oleju tylko zalać stary :)Cytat:
Napisał magil