Czy muszę wymienić pasek rozrządu po 5 latach? Jak sprawdzić stan paska?

[Margor]

Mam Alfkę 159 z tych pierwszych z końca 2005r. Stała do kwietnia 2007 (nie rejestrowana) na salonie (Polska) jako DemoCar, obecnie ma tylko 57 tyś km. Czyli jeździ po ulicach trochę więcej niż 3 i pół roku. Pasek rozrządu wytrzymuje 120 tyś ale w instrukcjach piszą *5 lat. Tu mam problem - muszę wymienić? A może jest sposób na ocenę stanu paska?
Mario

[Pawcio]

Jeśli już minęło 5 lat to lepiej dla świętego spokoju wymienić,koszt nie zbyt duży w porównaniu ze zniszczeniem silnika jakie może wywołać!
Raczej nie sprawdzisz czy pasek nadaje się do wymiany czy nie,można odkręcić pokrywę rozrządu i obejrzeć pasek,ale jak sprawdzisz rolki?

[agentzo]

w naszych warunkach co 4 lata lub pierwsza wymiana przy 150kkm, ale konieczna jest kontrola rozrządu przy 60-80kkm wówczas jeżeli dzieje się coś niepokojącego podejmowana jest decyzja o wymianie na nowy-oczywiście piszę tu o servisie Fiata i AR
PS.
ja bym wymienił

[Nazar]

A jak optycznie stwierdzić czy pasek jest "zdrowy" ? U mnie dla przykładu na liczniku jest 149tkm . Auto przywiezione z Holandii . Szukałem wpisów o wymianie rozrządu w książce serwisowej ale nie ma takowych . Dzwoniłem do ASO i powiedzieli ,że w ksiązce nie musi być wpisu i tyle . Dostałem rachunek na wymiane rozrządu przy 139tkm czyli 10tkm wczesniej . Tylko dziwi mnie troche fakt ,że po sciągnięciu dekla z rozrządu po 10tkm nie ma już widocznych żadnych napisów na pasku . Niby pasek ma jeszcze ostre zęby i nie ma śladów spękań itd . W Fiacie Bravo przy 35tkm coś tam jeszcze widać a na pasku w 159 nic . Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ? Na rachunku mam wpisy ,że oprócz paska była wymieniana pompa wody i wszystkie śrubeczki i inne pierdołeczki i jak robił to serwis Aso na oryginalnych częsciach to wolałbym tego nie ruszać bez potrzeby . Zaglądał już ktoś do swojego 1,9 16v jak wasz pasek wygląda przy jakim przebiegu??

[pampik]

szczerze, wymieniałam już kilka kpl i zawsze na pasku "coś tam" jeszcze było widać. czy to logo producenta czy tez cechy. Ale to musiałbyś przekręcić wałem korbowym bo te napisy sa w jednym miejscu a pasek jest dość długi i może akurat w tej pozycji nic nie widziałeś.

do tego w instrukcji pisze :

"Niezależnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu powinien byç wymieniany co 4 lata w przypadku używania samochodu w szczególnie trudnych warunkach (niskie temperatury, jazda w mieście, duże odległości z na niskich obrotach) lub pomimo wszystko co 5 lat."

[ris]

A jak optycznie stwierdzić czy pasek jest "zdrowy" ? U mnie dla przykładu na liczniku jest 149tkm . Auto przywiezione z Holandii . Szukałem wpisów o wymianie rozrządu w książce serwisowej ale nie ma takowych . Dzwoniłem do ASO i powiedzieli ,że w ksiązce nie musi być wpisu i tyle . Dostałem rachunek na wymiane rozrządu przy 139tkm czyli 10tkm wczesniej . Tylko dziwi mnie troche fakt ,że po sciągnięciu dekla z rozrządu po 10tkm nie ma już widocznych żadnych napisów na pasku . Niby pasek ma jeszcze ostre zęby i nie ma śladów spękań itd . W Fiacie Bravo przy 35tkm coś tam jeszcze widać a na pasku w 159 nic . Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ? Na rachunku mam wpisy ,że oprócz paska była wymieniana pompa wody i wszystkie śrubeczki i inne pierdołeczki i jak robił to serwis Aso na oryginalnych częsciach to wolałbym tego nie ruszać bez potrzeby . Zaglądał już ktoś do swojego 1,9 16v jak wasz pasek wygląda przy jakim przebiegu??

Jeśli lubisz ryzyko to Twoja sprawa. Rorząd "niby" wymieniony przy 139 tys. teraz może masz 149 tyś albo 249 tyś. A skąd wiesz, że nie cofnięto licznika ? i ..... faktycznie pasek ma, że dużoooo ?

Oszczędzać można na ilści myć, a nie na podstawowym zespole silnika jakim jest rozrząd.
Ale to Twoje auto więc zrobisz jak uważasz.

[Nazar]

Wiem koledzy . Tyle ,że przebieg mam udokumentowany . Auto od początku serwisowane w jednym ASO w Holandii ( wszystkie filtry ,aku itd - ori Fiat/Alfa/Lancia ) po drugie już sam stan auta w środku świadczy o tym przebiegu .Naoglądałem się kupe "9"tek ,które miały rzekomo 100-150tkm a skóra foteli jak po 300tkm więc o to akurat się nie boje . Tyle ,że jak dzwoniłem do naszego ASO to oni mi tylko podają dane co do okresu gwarancyjnego a potem już nie . A rachunek mam z datą i przebiegiem ( wymieniany 2013r ) . Podjade najwyżej na jakiś serwis żeby oglądneli bo szkoda wywalić oryginalne klamoty i założyć niewiadomego pochodzenia u nas . Nie patrze tylko na oszczędności ale na logike . Jak trzeba wymienić to się wymieni .

[gar_krk]

Wydatek względem późniejszych ewentualnych problemów oraz świętego spokoju moim zdaniem nie duży.

[magil]

Wiem koledzy . Tyle ,że przebieg mam udokumentowany . Auto od początku serwisowane w jednym ASO w Holandii ( wszystkie filtry ,aku itd - ori Fiat/Alfa/Lancia ) po drugie już sam stan auta w środku świadczy o tym przebiegu .Naoglądałem się kupe "9"tek ,które miały rzekomo 100-150tkm a skóra foteli jak po 300tkm więc o to akurat się nie boje . Tyle ,że jak dzwoniłem do naszego ASO to oni mi tylko podają dane co do okresu gwarancyjnego a potem już nie . A rachunek mam z datą i przebiegiem ( wymieniany 2013r ) . Podjade najwyżej na jakiś serwis żeby oglądneli bo szkoda wywalić oryginalne klamoty i założyć niewiadomego pochodzenia u nas . Nie patrze tylko na oszczędności ale na logike . Jak trzeba wymienić to się wymieni .

Masz na rachunku wyszczególnione które elementy zostały wymienione? Z jednej strony mogę przyznać Ci rację, nie ma po co przepłacać. Ale trzeba mieć pewność. Niektórzy fachowcy potrafią np. nie wymienić pompy wody.

[ris]

Masz na rachunku wyszczególnione które elementy zostały wymienione? Z jednej strony mogę przyznać Ci rację, nie ma po co przepłacać. Ale trzeba mieć pewność. Niektórzy fachowcy potrafią np. nie wymienić pompy wody.

A nawet nie wymienić oleju tylko zalać stary