1,9 jtdm pytanie dot. kolektora ssącego

witam koledzy po dłuższej nieobecności:)
nabyłem nową bellę, tym razem sportwagon 2004 (dokładnie według vinu 06.2004) 1,9 jtdm 140KM słyszałem o problemach z klapami wirowymi w oplach, dlatego też w chwili oglądania auta, zajrzałem do przepustnicy, trochę przeraził mnie widok bardzo małego przelotu, ale auto przyspieszało jak należy, wiec postanowiłem ogarnąć ten temat już w domu. wyczyściłem wczoraj przepustnicę oraz początek kolektora ssącego, do egr-u jeszcze nie doszedłem, jutro będę mieć trochę czasu, więc i za to się zabiorę, no ale widok kolektora w środku nie był za ciekawy, i tu się rodzi moje pytanie:

czy w moim modelu, były klapy wirowe czy nie? gdzieś doczytałem że nie, gdzieś indziej że tak. oraz drugie pytanie:

pamiętam że w oplach trzeba było ściągać rozrząd żeby można było zdemontować kolektor ssący, czy w alfie jest podobnie? chciałbym wyczyścić kolektor, jednak na chwilę obecna nie mam zamiaru rozrządu ściągać:)
z góry dzięki za odpowiedź;)

oki, doczytałem już o demontażu kolektora wraz z rozrządem, a jak to jest z tymi klapami?:)

U ciebie nie ma klap wirowych - są one tylko w silnikach 150KM. Bez ściągania rozrządu nioe zdemontujesz kolektora - ale nie ma zazwyczaj takiej konieczności

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

U ciebie nie ma klap wirowych - są one tylko w silnikach 150KM. Bez ściągania rozrządu nioe zdemontujesz kolektora - ale nie ma zazwyczaj takiej konieczności

---

Dzięki Maciek, wiedziałem że to Ty udzielisz konkretnej odpowiedzi;) właśnie też mi się tak wydawało że wersja 150KM ma klapy, ale zmyliło mnie to co czytałem na necie, a kiedy czyściłem przepustnicę, po prostu zapomniałem spojrzeć czy jest cięgno, nie pomyślałem nawet o tym bo normalni ludzie o godzinie 00:30 idą spać:)

tak więc kolektor wyczyszczę przy wymianie rozrządu, wygląda fatalnie w środku, dziś czas na EGR, a jutro jak znajdę czas, podjadę po zaślepkę do niego, czytałem Twoje wypowiedzi na ten temat, wynika z nich że powinno być lepiej.