1,9 jtdm pytanie dot. kolektora ssącego

[liked]

witam koledzy po dłuższej nieobecności
nabyłem nową bellę, tym razem sportwagon 2004 (dokładnie według vinu 06.2004) 1,9 jtdm 140KM słyszałem o problemach z klapami wirowymi w oplach, dlatego też w chwili oglądania auta, zajrzałem do przepustnicy, trochę przeraził mnie widok bardzo małego przelotu, ale auto przyspieszało jak należy, wiec postanowiłem ogarnąć ten temat już w domu. wyczyściłem wczoraj przepustnicę oraz początek kolektora ssącego, do egr-u jeszcze nie doszedłem, jutro będę mieć trochę czasu, więc i za to się zabiorę, no ale widok kolektora w środku nie był za ciekawy, i tu się rodzi moje pytanie:

czy w moim modelu, były klapy wirowe czy nie? gdzieś doczytałem że nie, gdzieś indziej że tak. oraz drugie pytanie:

pamiętam że w oplach trzeba było ściągać rozrząd żeby można było zdemontować kolektor ssący, czy w alfie jest podobnie? chciałbym wyczyścić kolektor, jednak na chwilę obecna nie mam zamiaru rozrządu ściągać
z góry dzięki za odpowiedź

[liked]

oki, doczytałem już o demontażu kolektora wraz z rozrządem, a jak to jest z tymi klapami?

[Maciek-156]

U ciebie nie ma klap wirowych - są one tylko w silnikach 150KM. Bez ściągania rozrządu nioe zdemontujesz kolektora - ale nie ma zazwyczaj takiej konieczności

[liked]

U ciebie nie ma klap wirowych - są one tylko w silnikach 150KM. Bez ściągania rozrządu nioe zdemontujesz kolektora - ale nie ma zazwyczaj takiej konieczności

Dzięki Maciek, wiedziałem że to Ty udzielisz konkretnej odpowiedzi właśnie też mi się tak wydawało że wersja 150KM ma klapy, ale zmyliło mnie to co czytałem na necie, a kiedy czyściłem przepustnicę, po prostu zapomniałem spojrzeć czy jest cięgno, nie pomyślałem nawet o tym bo normalni ludzie o godzinie 00:30 idą spać

tak więc kolektor wyczyszczę przy wymianie rozrządu, wygląda fatalnie w środku, dziś czas na EGR, a jutro jak znajdę czas, podjadę po zaślepkę do niego, czytałem Twoje wypowiedzi na ten temat, wynika z nich że powinno być lepiej.