czy koniecznie musz wymienic cały komplet tz. tarcze docisk łozysko i wysprzeglik, to kupa kasy
Printable View
czy koniecznie musz wymienic cały komplet tz. tarcze docisk łozysko i wysprzeglik, to kupa kasy
Musu nie ma - zwykle wystarczy sama tarcza, jeśli sprężyny docisku nie są mocno wytarte od łozyska wyciskowego.
Ale jeśli za niedługo padnie docisk lub wysprzęglik to płacisz jeszcze raz za robociznę i ewentualnie za holowanie, jeśli awaria będzie dalej od domu.
No chyba, że sam wymieniasz i lubisz ryzyko w dłuższych trasach.
A co tam się dzieje w sprawie naprawy wcześniejszych problemów - są jakieś nowe wieści z warsztatu?
Wg Mnie wymiana samej tarczy w cywilnym aucie to zwykla fuszera
moze przesadze ale dla mnie to jakby przy wymianie oleju zostawic stary filtr. podejrzewam ze koszta spore, ale nie wiem czy warto potem placic niemalo drugi raz za ta sama robote jak cos sie wysypie innego.
dotarło, wymienie wszystko ;) 1200 zł z robotą!
Cytat:
Napisał Cubus00
drogo cos ;/
czemu drogo tarcza + docisk+ łozysko =620 i wysprzęglik 250 i robota do 300Cytat:
Napisał -BamBosZek-
A widzisz? I mówią że V6-tki są drogie w serwisowaniu, a do TS-a jest drożej. Ten wysprzęglik tak winduje cenę, reszta jest porównywalna.Cytat:
Napisał -BamBosZek-
http://allegro.pl/sprzeglo-alfa-147-...331284739.html tu masz taniej
Trochę drogo. kompletne nowe sprzęgło do TS można za 400-500 zł kupić. Wysprzegliki też mniej kosztują...Cytat:
Napisał Cubus00
sprzęgło alfa 156 2.0 ts jts valeo
sprzęgło alfa 156 2.0 ts jts luk