Bierze litr oleju na 300 km :( 1.9 jtd.

Witam.

Jestem posiadaczem Alfy 147 od jakiś 5 miesięcy, 2003 rok - przebieg 169 tys. Jeżdżę na Castrol Magnatec 10w40.
I mam następujący problem auto bierze mi olej, działo się tak od początku kiedy ją kupiłem, najpierw po 2000 tys km zniknęło mi z bagnetu mniej więcej połowa ( było prawie max ).. Pomyślałem z bratem że to może być turbina, i oddałem ją do regeneracji, facet powiedział że był luz wzdłużny i że mogła puszczać olej.. Po regeneracji auto fakt zrobiło się żywsze, turbo załącza się już od 1600 obr., ogólnie się ucieszyłem, bo byłem już prawie pewien że to było to..

Po przejechaniu dokładnie 310 km na bagnecie jest mniej oleju o dokładnie 1 cm czyli litr z tego co wyczytałem na forum, czyli auto bierze jak by nie patrzeć ogromnie ilości oleju..

I teraz tak z tego co zauważyłem to :
- mam przedmuchy z pod korka oleju, po jego odkręceniu dmucha i chlapie olejem.
- Turbo po regeneracji zaczęło gwizdać, facet powiedział że tak może być na początku bo musi się pewnie trochę uszczelinić czy coś takiego.
- Nie zostawiam za sobą chmury spalin, auto nie kopci na niebiesko.
- Średnie spalanie wszystko mi 10 litrów, fakt jeżdżę na krótkich odcinkach mam do roboty z 5 km i stoję w korkach zazwyczaj.


Co o tym myślicie bo mi przychodzi do głowy jedna myśl - remont silnika..
Co mi polecacie sprawdzić samemu?

Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

Dobrze Ci przychodzi do głowy i bez rozebrania silnika się nie obejdzie.. jak będziesz jeździł tym samochodem to dodatkowo będziesz czyścił zmienną geometrie lub turbo 2x zregenerujesz

musisz miec ten silnik niezle skatowany, lub z innym przebiegiem...

zakładam, że wycieków oleju brak?

A ja stawiam na spartaczoną turbinę i niedrożną odmę odpowietrzającą skrzynię korbową

Gdyby silnik był "zajechany", miał zużyte pierścienie i gładź cylindrową, nie miałby właściwego ciś. sprężania (do sprawdzenia), wówczas na mrozie normalnie byś go nie odpalił. Sprawdź jak pisze kol. Maciek odpowietrzenie silnika.

I do tego gdyby uszkodzone były pierscienie i scianki cylindra puszczał by chmury niebieskiego dymu.

Wycieków oleju brak.

Jeśli chodzi o odmy to też myślałem że to przez to i przy okazji wymiany łożyska mechanik je wyczyścił. A która to jest ta odma dokładnie to ta co idzie do silnika? To sprawdzę jeszcze.
Jeśli chodzi o turbinę to szczerze wątpię bo facet jest na prawdę w tym temacie obyty.. no ale nigdy nic nie wiadomo..

Jeśli chodzi o kopcenie to teraz gdy jest mroźno to fakt że po odpaleniu silnika kopci ale to chyba przez temperaturę powietrza.
Później podczas jazdy kopcenie jest dużo mniejsze.

Odma możliwe ale jeśli masz drożną z tego co piszesz. Kompresja może być, wystarczy że olej nie był wymieniany regularnie i zjadło któryś pierścień olejowy. Rozgrzej silnik i przytrzymaj go z 30s na stałych obrotach ok. 2000 i wciśnij gaz do podłogi i napisz czy zakopci na postoju oczywiście. Ewentualnie może ściekać olej przez uszczelniacze na zaworach wydechowych i pchać go w wydech prosto. Niech zgadnę, "przykopca" lekko na szaro??

Cytat:

---

Napisał radek-alfa147

Witam.

Jestem posiadaczem Alfy 147 od jakiś 5 miesięcy, 2003 rok - przebieg 169 tys. Jeżdżę na Castrol Magnatec 10w40.

---

Radek jak chcesz ograniczyć zużycie oleju to zmień castrola na coś innego (np. Mobil 1). Magnatec ma to do siebie że spala się szybciej niż inne oleje. Sprawdzałem to na 2 samochodach, które wcześniej nie brały oleju a po zalaniu magnateca zaczeło ubywać około 0,5l na 1000km. Po zmianie oleju wszystko wróciło do normy. U Ciebie zużycie oleju powinno się wyraźnie zmniejszyć, ale całkiem nie zniknie bo sopro ci tego idzie. Przyczyna może tkwić w tym co wcześniej koledzy napisali.

ja jestem za ta odmą. ew. coś z trzonkami zaworów lub pierścienie. wywala ci olej przez korek wlewu na pokrywie zaworów bo w silniku jest duże ciśnienie. mi kiedyś przy benzynie w VW wywalało olej spod pokrywy zaworów dlatego, że była zapchana do cna odma łącząca pokrywę zaworów z blokiem silnika. po udrożnieniu, oleju nie wywalało :) mysle że warto to sprawdzić. co do turbiny to ona ma gwizdać. to akurat jest dobry objaw w alfie z turbiną ;)