Koło wypadło z wahacza!!!

Wieczorem jechałem do sklepu i na mojej dziurawej drodze po przejechaniu jakiś 50m..jadąc naprawde wolno ok 10-15km/h...Teraz mam takie pytanie jest tam śruba ściskająca trzpień wahacza. Gdy ja wykręciłem okazało gwinct jest przetarty od strony trzpienia. Czy istnieje możliwość że przetarło się to ???? Choć sam w to wątpie...Prędzej bym się skłaniał ku temu że mechanicy któży mi marjety wymieniali podszlifowali je, dla ułatwienia włożenia ich tam(nowe wchodzą naprawdę bardzo cięzko)...Co sądzicie??

A nawiasem mówiąc po 22h już poskładałem:Da stało się to o 20h....W pierwszym momęcie się przeraziłem. półośka wypadła z przegubu...itp

I pytam się tej MOJEJ ROSSO NIUNI:D DLACZEGO???

Śruba była wbijana na siłę.Nie chciała wejść to mechanior potraktował ją młotkiem.Końcówka wahacza miała na sobie jakieś ślady po gwincie?
Możliwe też że ją podszlifowali tak jak piszesz a wtedy nakrętka nie trzyma na pełnym obwodzie śruby i się luzuje.Jeśli to wina mechanika to ja już bym się do niego przejechał.

Jaki przebieg na tych wahaczach?

Cytat:

---

Napisał Wujek

Jaki przebieg na tych wahaczach?

---

Wujek jeśli myślimy o tym samym to raczej na 100% prędzej wywaliły by się gumy niż sworzeń.Jeśli gwintu nie ma to wydaje mi się było za słabo skręcone i śruba się obracała jak koło pracowało.

Cytat:

---

Napisał MichalRTK7

Gdy ja wykręciłem okazało gwinct jest przetarty od strony trzpienia.

---

To nie bardzo rozumiem.Trzpień to sworzeń?

Kolego mi kiedyś właśnie stało się to samo. Powodem był wyjechany sworzeń wahacza. Tyle, że u mnie sworzeń nie jest wkręcany,ale może powodem był już zajechany wahacz...

wahacze będe miał na piątek to sobię wymienię..

Jakie wahacze założysz?