Printable View
Witam,
czy przyczyną "czkania" powyżej 2 tysięcy obrotów lub odcięcia paliwa (tak myślę, bo np. przy wciśnięciu pedału gazu do oporu na pierwszym biegu w okolicach 3 tysięcy obrotów gaśnie i muszę zatrzymać się, odczekać chwilkę i dopiero odpalić) może być przepływomierz, czy może regulator ciśnienia paliwa?
Na kompie wyskakuje mi błąd przepływomierza.
Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc :)
Wymień najpierw to co wskazuje ci komputer, a nie szukaj kłopotów tam gdzie ich nie ma
odłącz przepływomierz i zobacz
Przepływka raczej daje o sobie znać na niższych obrotach, a kolega podpinał autko pod kompa?
Chyba napisał wyraźnie:Cytat:
Napisał tomek_murawski
Cytat:
Napisał Pisiordini
Nie doczytałem, albo jakoś nie zwróciłem uwagi. A swoją drogą błąd przepływki niekoniecznie musi sugerować awarię, ważnę są również inne błędy, które pewnie też się pojawiły, pytanie więc do kolegi jakie jeszcze?Cytat:
Napisał Maciek-156
Ja mam padniętą przepływkę i nic mi tam nie czka...
mam jeszcze P0220 czyli błąd potencjometru gazu.
Wczoraj zalutowałem kostkę na stałe (tą za schowkiem), ale nie pomogło, dalej ma czkanie, dalej jest błąd.
Dziś postaram się wyczyścić sam pedał, może pomoże.
Może macie jakieś rady odnośnie tego, może właśnie to jest problemem.