[156] Potrzebuje pomocy przy silniczku wycieraczek.

W mojej kochanej 156-stce pojawił się problem z wycieraczkami. Mianowicie kiedy uruchomiłem je podczas deszczu podjechały do połowy szyby i stanęły. Po demontażu całego mechanizmu okazało się że silnik próbuje ruszyć ale nie daje rady. Po rozkręceniu go na części pierwsze wydaje mi się że znalazłem problem. Po wyjęciu ślimaka z przekładni (tej z plastikową zębatką) nie mogę nawet jej ruszyć. Nie wiem jak ww. przekładnie rozebrać. Nie wiecie przypadkiem jak to zrobić? Czy jest tam jakieś łożysko które mogło się zapiec? Mieliście podobny problem? Czy ta przekładnia powinna się swobodnie obracać? Da się to wymienić? Czy jestem w plecy 200pln za cały silnik?

O ile dobrze zrozumiałem Twój opis to powinno się to ruszać. Wypsikaj kilka razy jakimś WD40 i próbuj. Po wyjęciu delikatnym papierem ściernym zeszlifuj warstwę rdzy a następnie napakuj smaru ile się da i złóż wszystko w odwrotnej kolejności. Niestety jest to znana przypadłość w 156/147 ale częściej z tyłu niż z przodu

przy okazji jak juz rozebrałes ,oczysc szczotki silnika (sa 3 szt.) bo lubia sie zawiesic

Tak Panowie to akurat wiem, dzięki za pomoc. Ale mam problem z wyjęciem tego plastikowgo kółka (przekładni). Jak się do tego nie dobiorę to mogiła. Nie chce się poruszać trzpień na którym jest zamocowana ta przekładnia. Od drugiej strony zdjąłem zawleczkę i podkładki ale nic więcej się nie da. Nie wiem czy jakoś mam go wybić z korpusu czy coś? Ogólnie, sam silnik jest w dobrym stanie. Nie pokorodował ani nic. Szczotki też jeszcze dadzą rade. Ale przekładnia stoi. Odmaczałem przez noc w nafcie, później wykompię w WD40, zobaczymy co to da. Ale już szukam w portwelu 200zł :(

zostaw sobie te 200zł na piwo a mechanizm wycieraczek wraz ze sterownikiem i silniczkiem kup od Fiata Marei ,to jest to samo co w Alfie , miałem ten sam problem co Ty a od Marei za kompletny mechanizm zapłaciłem 50 zl , wszystko pasuje i śmiga git majonez

na szrocie dostałem silniczek wraz z mechanizmem za 50zł od anglika wszystko przełożyłem do ramy z mojego starego, wyczyściłem komutator, szczotki i śmiga

Kolego "marc1nz" a gdzie dorwałeś taki komplecik? Jakiś sklep czy szrot jak sugeruje kolega "dulik82"?

Cytat:

---

Napisał Asharak

Kolego "marc1nz" a gdzie dorwałeś taki komplecik? Jakiś sklep czy szrot jak sugeruje kolega "dulik82"?

---

Ja znalazlem taki na Allegro ,popytaj ponegocjuj cene :D ale musi byc od Marei -wszytkie mocowania wtyczki i calosc jest taka sama ,nie od Bravo Barva tam jest 2 piny mniej we wtyczce

Może ma ktoś jakiś pomysł jak skutecznie ochronić silniczek wycieraczek przednich przed zalaniem? Kolejny raz (już 3) muszę wymienić silniczek z powodu bardzo głośnej pracy. W samochodzie w czasie deszczu nie można słowa z kimś zamienić bo tak głośno pracuje. ostatnim razem cały zaizolowałem folią i taśmą izolacyjną - niestety nic to nie dało :mad:
teraz już nie działają czasówki, wystarczy tylko że użyje spryskiwacza i wycieraczki pracują cały czas. Trzeba wyłączyć zapłon i jeszcze raz zapalić silnik żeby przestały pracować. MASAKRA :mad:

Cytat:

---

Napisał Topss

Może ma ktoś jakiś pomysł jak skutecznie ochronić silniczek wycieraczek przednich przed zalaniem? Kolejny raz (już 3) muszę wymienić silniczek z powodu bardzo głośnej pracy. W samochodzie w czasie deszczu nie można słowa z kimś zamienić bo tak głośno pracuje. ostatnim razem cały zaizolowałem folią i taśmą izolacyjną - niestety nic to nie dało :mad:
teraz już nie działają czasówki, wystarczy tylko że użyje spryskiwacza i wycieraczki pracują cały czas. Trzeba wyłączyć zapłon i jeszcze raz zapalić silnik żeby przestały pracować. MASAKRA :mad:

---

raczej mało prawdopodobna wersja...
mozliwe zę masz zapchane odpływy w podszybiu i zbiera ci sie woda, która zalewa silniczek. Zaśniedziały styki i się zawiesza.
Spróbuj przepchać je....
No chyba ze się mylę , ale nie słyszałem jeszcze by się silniczek topił w deszczu...