Printable View
Witam
Mam pytanie widziałem na forum ze ktoś z was wymieniał sprzęgło do alfy 166 i mozecie mi powiedzieć jak "zjechaliście" skrzynie tak żeby te "nózki" weszły pod to łożysko dociskowe i zeby prawidłowo odciągało i wysprzęglało ?? ponieważ ja poskładałem skrzynie i po odpowietrzeniu sprzęła nacisnąłem i te nożki wyskoczyły z łożyska i wypchnęło mi tłoczek z wysprzęglika.
Moze mi ktoś pomóc ??
łożysko zakładasz na dzwignię sprzegłą przy wyjętej skrzyni. Po włożeniu skrzyni biegów pociągasz dzwignię z łozyskiem w kierunku przeciwnym do działania sprzegła i łozysko zatrzaskuje się w docisku. Na łożysku jest plastikowy pierścień który ma być założony na pierścieniu sprężystym który puźniej (po włozeniu skrzyni i pociągnięciu za dzwignie) ułatwia zatrzaśnięcie się łozyska w docisku. Jesli zatrzasnołeś łożysko w docisku sprzęgła i dopiero wkładasz skrzynie to nie ma szans tego zrobić w ten sposób. Odkręć docisk,uwolnij łozysko z docisku,załóż łożysko poprawnie na widełki sprzęgłą (pamietaj o nałożeniu plastikowego pierścienia na pierścień sprężysty.) zamontuj skrzynię,pociąg dzwignię w stronę siłownika (oczywiście siłownik w tym momencie musisz mieć wymontowany) usłyszysz kliknięcie gdy łozysko zaskoczy w docisku. I gotowe. Załóż siłownik,odpowietrz i smigaj :)
jak zimą zmienialem sprzegło to mechaink strasznie marudził jak zobaczył w jakim aucie bedzie robota bo własnie chodziło o włozenie tego łozyska ;)
Akurat założenie tego łozyska to pikus w porównaniu do ogólnej wymiany sprzęgła :)
no w 166 jtd az tyle roboty nie ma bo tam duzo miejsca pod machą jest i sanek nie trzeba ruszać
a takie małe pytańko jak wyciągnąć to łożysko wyciskowe z tej tarczy sprzęgłowej ??
od wewnętrznej strony docisku,mały śrubokręcik i musisz wcisnać pierścień sprężysty