Uszczelka pod głowicą - co jeszcze wymienić ?

Witajcie. Jechałem autostradą i tuż przed zjazdem wzrosła temperatura lekko ponad 130 st. Wcześniej miałem objawy skakania temperatury od 90 do 130 (w górę i potem w dół). Auto (AR 166 2.0 TS) zaczęło mi tracić moc. Jakby spóchły tłoki. Zatrzymałem na poboczu zgasiłem, wysiadłem i nagle z tłumika zaczął wydobywać się biały dym. Coraz mocniej dymiło. Myslałem, że coś się pali. Po chwili dym ustawał. Odczekałem trochę i próbując zapalić, niestety nie zaskoczył. Silnik kręcił, nie stukało nic. Patrzę do płynu chłodniczego i widzę, że zbiornik pusty. Ściągnęłem Alfę lawetą za 250 zł. Zawiozłem już do mechanika. Tam nalali wody i jak pokręciłem silnikiem, woda wylatywała. Powiedzieli, że to uszczelka pod głowicą.

Mam pytania.
1. Czy wymieniać tylko tą uszkodzoną uszczelkę, czy też są tam głowice dzielone i lepiej wymieniać pod wszystkimi.
2. Czy wymieniać lub szlifować zawory (auto jest także na gaz)
3. Czy wymieniać rozrząd (kupiłem w grudniu 2010)
4. Co zrobić z wariatorem przy okazji, który klekocze czasami.
5. Co jeszcze ewentualnie zrobić (według mnie auto jak na 155 KM było od początu według mnie za słabe. Słabo się zbierało)

a silnik sie nie zatarł?? wywal ten gaz

Witam ponownie. Mechanik naprawił uszczelkę pod głowicą. On sam także ma AR 156. Myślę, że zna się na tych samochodach. Stwierdził, że ten silnik był robiony wcześniej. Założył mi dobrą uszczelkę. Silnik nie zatarł się, tak myślę. Ale teraz jak pracuje słyszę taki dziwny metaliczny, ale stłumiony głos. Coś jakby stoka w silniku. Jakby jakaś jedna panewka. Zawory mają inny głos pracy. Zastanawiam się czy nie szukać jakiegoś silnika 155KM. Taki jaki mam. Ale jak to zrobić, aby nie kupić popsutego?

Co radzicie z tym stukaniem? Szlif korbowodów i wymiana panewek? Jak tak, to ile coś takiego może kosztować? Czy ktoś z was to robił?

Sprawdź dobrze czy to nie rozrząd-wytarte szklanki lub nie trzymające oleju mogą klikać(wtedy wymiana kompletu).Jeszcze nic poważnego się nie stało to można by było to sprawdzić.Podjedź do kogoś kto ma ciśnieniomierz i zmierzy ciśnienie oleju,które może dużo powiedzieć o stanie panewek.

Obawiam się, że swap chyba wyjdzie taniej.

No tak, ciśnienie oleju powinno da jakąś odpowiedź. A o jakie szklanki chodzi? Gdzieś przy popychaczach?

Co znaczy swap?

swap - zmiana silnika

Myśle że raczej tylko swap ale próbować można

Te "szklanki" to właśnie popychacze:P