Szum związany układem napędowym - też tak macie?

Czy w Waszych JTDm też występuje niewielki szum z okolic przodu podczas jazdy powyżej 40 km/h? Dźwięk jest cichy i podobny do pracującego wentylatora nawiewu. Słyszalny jest wyraźnie po całkowitym wyłączeniu klimy i radia, początkowo sądziłem że to może łożysko w kole zaczyna się sypać bo szum narasta wraz z prędkością. Jednak zauważyłem, że przy przełączaniu biegów tylko w momencie gdy ruszam lewarkiem ten dźwięk zanika, więc to coś ze skrzynią. Obroty silnika nie nasilają tego dźwięku więc na pewno nie są to łożyska na wałku głównym. Załączenie sprzęgła też niczego nie zmienia - więc to nie łożysko oporowe.
Nie wiem czy tak po prostu jest w tej skrzyni czy zaczyna się coś sypać? Macie pomysł co to może być?

ogólnie "napęd" w 159 nie należy do cichych, ale oczywiście to rzecz subiektywna. najłatwiej będzie sprawdzić jadąc jakimś innym egzemplarzem np. podczas spotu :)

Cytat:

---

Napisał grzdylu

ogólnie "napęd" w 159 nie należy do cichych, ale oczywiście to rzecz subiektywna. najłatwiej będzie sprawdzić jadąc jakimś innym egzemplarzem np. podczas spotu :)

---

a co masz na myśli, że "nie należy do cichych"?

to, że dosyć wyraźnie słychać pracę przeniesienia napędu, zmiany biegów, pracę przekładni itd.

Cytat:

---

Napisał grzdylu

to, że dosyć wyraźnie słychać pracę przeniesienia napędu, zmiany biegów, pracę przekładni itd.

---

no to mi się wydaje że u mnie słychać zbyt wyraźnie, może ktoś sprawdzić, czy przy 60km/h i luzie słychać delikatny szum nie związany z oponami?

Cytat:

---

Napisał Kali_33

no to mi się wydaje że u mnie słychać zbyt wyraźnie, może ktoś sprawdzić, czy przy 60km/h i luzie słychać delikatny szum nie związany z oponami?

---

A jak w czasie jazdy naciśniesz sprzęgło, to szum znika? Jeśli tak - to możesz mieć początek problemów z łożyskami w skrzyni.

wciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia, ale zauważyłem, że po zdjęciu nogi z gazu szum lekko cichnie. Dodam, że szum jest prawie niezauważalny, przy 100km/h zagłusza go już szum powietrza i opon, ale od 40 km/h do 80 km/h jest trochę irytujący.

Ja obstawiam że/albo:
1. Układ przepływu powietrza do silnika
2. Turbina
3. Klocki i tarcze hamulcowe

Cytat:

---

Napisał Murray

Ja obstawiam że/albo:
1. Układ przepływu powietrza do silnika
2. Turbina
3. Klocki i tarcze hamulcowe

---

to niestety już na początku wyeliminowane, na postoju jest cisza bez względu na obroty silnika więc dolot/turbo odpada, a wciśnięcie hamulca podczas jazdy nic nie zmienia.
Wyraźnie winna jest skrzynia/napęd, ale zaznaczam - być może TTTM, silnik Alfy 159 jest b. cichy (prawie go nie słychać) i stąd może to jest tylko zwykły dźwięk pracującej skrzyni a ja jestem zbyt wyczulony. W 156 JTD bym tego nie zauważył bo było dużo głośniej.

Zauważyłem też że na luzie dźwięk nieco się nasila i przechodzi z szumu do odgłosu pracującej elektrycznej pompy wspomagania. Na otwartych szybach nic nie słychać, więc to naprawdę jest ciche ale niestety słyszalne.

No to może koło zamachowe...