[156 TS] kompresja 12 - 10 - 11-12, silnik dość mułowaty, sonda Lambda nie działa.

- silnik to 156 TS 1.8, przebieg 156 KKm, przebieg rzeczywisty.
- silnik bardzo przymulony, test MAF-a dochodzi tylko do 5.600 obr/min.
- sonda lambda daje bład P0130, podczas diagnostyki nie daje przebiegu.
- po resecie parametrów adaptacyjnych i adaptacji parametr TRA cały czas jest równy 0.
- po krótkiej jeżdzie FRA ruszył z 1.00 na wartość 1.1
- a TRA niestety nie.
- czy na to może mieć wpływ ta wartość kompresji 12 - 10- 11 - 12.
- po wymianie MAF-a silnik bardziej skory do jazdy i przyśpieszeń ale TRA dalej 0.
- czy to nie czasem wina ECU, jego oprogramowania.
- testy urządzeń oraz diagnostyka reszty oprzyrządowania silnika w normie.
--
http://img836.imageshack.us/img836/7...2lambda.th.jpg
--
http://img231.imageshack.us/img231/6...injtime.th.jpg
--
http://img233.imageshack.us/img233/2639/02046maf.th.jpg
--

Nie odpowiem Ci konkretnie czy ma wplyw czy nie ale roznica kwalifikuje go do naprawy i od tego bym zaczal.

Cytat:

---

Napisał -BamBosZek-

roznica kwalifikuje go do naprawy i od tego bym zaczal.

---

Zgadza się, ale...
Moja 1.8 TS diagnozowana przez BUBU321 była idealna, wszystko w normie, a motor maiłem zajechany na max!!!
Teraz robię remont bo paliła 1L oleju na 100km.Pierścieni nie było i blok do tulejowania.

Więc myślę, że to nie będzie to...
Coś z elektryką lub ECU do wymiany.

BUBU321 silnik pali olej??

- czy podpalony zawór wydechowy może dawać takie efekty w cisnieniu kompresji.
- czy jedyna droga sprawdzenia to zdjęcie głowicy i pomiar szczelności.
- oleju nie pali.

Wg. Mnie mozliwe

Temat dotyczy mojego silnika więc.
Rozmawialem dziś z dwoma mechanikami młodym i starym.Obaj stwierdzili,że przy długiej jeździe z uszkodzonym przeplywonierzem wine za kompresje ponosi uszkodzony zawór.To jednak taka diagnoza na odleglość.
Następna sprawa.
Wymienilem przepływomierz i sonde praca silnika uległa znacznej poprawie ,czy może być lepiej nie wiem.
A teraz najlepsze wymontowany przepływomierz miał symbol 0 258 006 720.

a to czasem nie numer sondy?

Faktycznie sondy.Pokręciłem.

- nie ważny numer MAF-a, ważna jest wkładka.
- jaki miała numer ?
- uszkodzony MAF niszczy zawór, tylko dlaczego jeden lub dwa a nie wszystkie tak po trochę.
- podpalony zawór może być także z powodu uszkodzonego popychacza hydraulicznego i/lub małej częstości wymiany oleju.

- po wymianie MAF-a, sondy lambda parametry adaptacyjne ruszyły.
- TRA równe + 19.000 usek.

--
http://img32.imageshack.us/img32/9466/09007tra.th.jpg
--