Mam pytanie czy alternator z boxera podejdzie do ts ?? Alfa jest z 97r. 1.4 ts . I mam pytanie czy ten alternator z tej aukcji podpasuje http://allegro.pl/alternator-alfa-ro...734732160.html .
Printable View
Mam pytanie czy alternator z boxera podejdzie do ts ?? Alfa jest z 97r. 1.4 ts . I mam pytanie czy ten alternator z tej aukcji podpasuje http://allegro.pl/alternator-alfa-ro...734732160.html .
raczej nie, z tego co słyszałem to nawet w ts było kilka typów. :/
Alternatory między Boxdrem a TS nie są zamienne ze względu na inne mocowanie, więc propozycja z linka na allegro do niczego Ci się nie przyda. Musisz szukać alternatora do TS. Może to być produkt BOSCHA lub Magneti Marelli - są one zamienne. Musisz jednak kupić alternator o odpowiedniej wydajności prądowej. Jeżeli oryginalnie miałeś 85A to takiego szukaj i kieruj się zasadą, że raczej kupujemy alternator o większej wydajności a nigdy mniejszej oczywiście w granicach zdrowego rozsądku. Alternator 100A lub 120A będzie większy od 85A i może się po prostu nie zmieścić a samochodzie :)Cytat:
Napisał tero889
Cześć, ja w swojej 145 1.4 TS 98r. wymieniałem w styczniu, kupiłem z allegro
http://allegro.pl/alternator-alfa-ro...745225711.html
nie było problemu z założeniem, działa bez problemu
jak chcesz to mam od boxera alternatory i od ts-ow tez, wiec gdybys chcial kupic to napewno cos sie dobierze i do pojemnosci i do rodzaju silnika
Takie pytanko. Co może być przyczyną delikatnego przygasania deski rozdzielczej podczas wciskania hamulca? Szukać luźnej masy, a może winny jest regulator napięcia przy alternatorze?
Na pewno nie jest to problem regulatora napięcia. Szukaj zaśniedziałej masy ;)Cytat:
Napisał gonzo
Od czego zacząć? Szukać po przewodzie od aku czy jak? Zastanawiam się też czy gdzieś woda się nie dostała do lampy tylniej i zwarcie lekkie sie robi, bo wczoraj u mnie mocno padało, a jechałem w tej ulewie.
Najlepiej sprawdzić w WorkShop Manual'u lokalizację wszystkich punktów podpięcia masy i je po kolei zakonserwować zaczynając oczywiście od ujemnej klemy akumulatora i podpięcia głównej masy do silnika. Co do tylnych lamp to nic trudnego - nawet narzędzi nie potrzebujesz aby sprawdzić do się w nich dzieje. Odchylasz tylne drzwi i pod zaślepkami masz dostęp do żarówek. Dostęp do lamp na karoserii masz pod tapicerką - odpinasz oprawkę żarówek i wszystko masz jak na dłoni.Cytat:
Napisał gonzo
Wiem, wiem lampy to pikuś, gorzej bedzie chyba z tą masa, ale od przyszłego tygodnia mam urlop to sprawdze co trzeba:)