Gaśnie silnik 2,4 JTD

Mam powracający problem z silnikiem z mojej Alfie 156 2,4 JTD. Jakiś czas temu pompa w baku zaczęła dziwnie głośno pracować. Po kilku dniach zaczęła się zawieszać. Objawiało się to tym, że podczas jazdy zapaliła się "marchewa" zaraz potem silnik zgasł. Po kilku próbach odpalenia - nic. Auto odczekało do rana i zapalił od raz. Zanim dojechałem do mechanika sytuacja się powtórzyła 3 razy. Została wymieniona pompa paliwa w zbiorniku podobno to było przyczyną całego zajścia. Jednak po wymianie pompy aby odpalić auto trzeba długo kręcić nawet 8s. Wcześniej tak nie było. Jak auto ma krótkie przestoje między kursami do godziny to czas kręcenia jest do 3s. Jednak to i tak nie jest normalnie bo wcześniej odpalał na "cyknięcie". Czy paliwo wraca się do zbiornika?
Co gorsza dziś znów auto zgasło ale udało się je odpalić. Pomóżcie co to może być jeszcze innego? Czy układ paliwowy jest zapowietrzony? Jak można go odpowietrzyć?

Dodam tylko, że komputer przed wymianą pompy pokazał tylko małe ciśnienie na listwie (czy coś takiego), a filtr paliwa wymieniany był na wiosnę.

Regulator ciśnienia paliwa do czyszczenia/wymiany, albo cała pompa wtryskowa

podpiąć kompa, odpalić silnik, i posprawdzać parametry. Jakie pompa daje ciśnienie na listwe, jakie jest doceloweciśnienie, i otwarcie regulatora .Ewentualnie można też kompem sprawdzić przekaźnik pompy tej z baku

Ciśnienie na listwie waha się od 295 do 310 barów, więc jest okej. Komputer nie pokazuje innych błędów.

Skoro komputer pokazał zbyt małe ciśnienie na listwie to to jest przyczyna twoich problemów

Małe ciśnienie na listwie pokazał przed wymianą pompy paliwa. Teraz nie pokazuje nic. Po rozebraniu regulatora ciśnienia okazało się, że na sitku jest trochę opiłków. Czy możliwe jest żeby były to opiłki z pompy w zbiorniku i przedostały się aż tu? Czy raczej z pompy wysokiego ciśnienia, kiedy pracowała na sucho gdy nie działała pompa w zbiorniku?
Czy można sprawdzić w jakiś sposób czy pompa wysokiego ciśnienia działa poprawnie(oprócz komputera, bo ten nie pokazuje błędów)?

Tak na stanowisku testowym w serwisie układów wtryskowych Boscha. Kolego te opiłki na sitku nie wróżą nic dobrego - one nie są z pompy w baku bo po drodze jest filtr paliwa, więc to z pompy wysokiego ciśnienia i o wymianie tej pompy pisałem wcześniej

Czy ktoś wie gdzie w okolicach Kalisza mogę kupić pompę wtryskową do 156 2,4 JTD? I drugie pytanie czy pompa od 2,4 JTD 136 KM i 140 KM jest taka sama?