Stuk w przednim zawieszeniu

Witam...
Podczas zjeżdżania z krawężnika lub pokonania jakiegoś zagłębienia w jezdni mam głośny stuk ( prawy przód).
Stuk występuje tylko wtedy gdy koło raptownie opada.
Może ktoś ma jakiś pomysł co jest tego przyczyną.

Wahacze ? Zwykle te z prawej pierwsze siadaja z racji wjezdzania na krawezniki, pojedz sobie na szarpaki gdzies na stacje diag, czy warsztat koszt 10-20 zł i wszystko z reguły jasne.

gorny wahacz luz na tuleji

Daj spokój z stacjami diagnostycznymi. Ja byłem na dwóch polecanych przez wiele osób przed remontem zawieszenia i powiedzieli mi że tył do remontu a przód super nowy wszystko dobre. Pojechałem do garażu, auto na lewarki i poruszałem kołami w każdym kierunku. Co się okazało do wymiany cały przód a tył tylko tuleje belki i dwie gumy na stabilizatorze :d

Odswieze nieco temat,nie chce zakldac nowego tematu.

Zabieram sie jutro z rana za wymiane gornych przednich wahaczy, czy opis ten z poradnika dla 156 pasuje, czy moze ktos po krotce napisze co zrobic zeby poszło sprawnie i szybko .

ps.
Odnośnie szarpakow na stacji diagn., to bylem skasowal mnie 20 zł i powiedzial ze mam 2 gumy na dole do wymiany po lewej stronie, a piszcza i stukaja gorne wahacze - w przypadku naszej 166 niektorzy maja niezła fantazje .

Pozdrawiam i Zycze wszystkim Zdrowych i Wesołych Swiąt :)

tak ten opis pasuje sam z niego korzystalem i poszlo sprawnie

Tym sposobem robiłes czy rozkrecales tez dol . -

"Juz Wiem, jestem po wymianie i teraz mogę wam doradzić w paru kwestiach:
1- przy wymianie wahaczy górnych nie trzeba rozkręcać amortyzatora tak jak ja to robiłem (namęczyłem sie kore....ko) lecz wystarczy odkręcić najpierw te dwie śruby które trzymają ta blachę,która jest mocowana z amortyzatorem i cala reszta. Fota nr.6 pociągnąć cały amortyzator ze sprężyna i cala reszta w dół, po czym odkręcić 2 kolejne śruby od kielicha fota nr. 7 i śmiało można wyciągać cały kielich z wahaczem.
Pozdrawiam wino-w2"

[QUOTE=gatess;743261]Tym sposobem robiłes czy rozkrecales tez dol . -

[SIZE=2][I]"Juz Wiem, jestem po wymianie i teraz mogę wam doradzić w paru kwestiach:
1- przy wymianie wahaczy górnych nie trzeba rozkręcać amortyzatora tak jak ja to robiłem (namęczyłem sie kore....ko) lecz wystarczy odkręcić najpierw te dwie śruby które trzymają ta blachę,która jest mocowana z amortyzatorem i cala reszta. Fota nr.6 pociągnąć cały amortyzator ze sprężyna i cala reszta w dół, po czym odkręcić 2 kolejne śruby od kielicha fota nr. 7 i śmiało można wyciągać cały kielich z wahaczem.

dokladnie jak zalozysz wahacz i wszystko poskladasz to dokrec ostatecznie go jak zalozysz kolo i upuscisz na dol w miare mozliwosci, bo podobno tak powinno to wygladac, choc ja uwazam ze to nie ma wiekszego znaczenia kiedy ostatecznie dokrecamy wahacz ale rozne sa szkoly itd