[156] wymiana klocków/ osłona przegubu

Panowie mam tydzien swoja pierwszą alfe i aby ułatwic sobie zadanie czy ktoś moze mnie poinstruowac/ podrzucić link - jak wyjmienić klocki w 156 z przodu. Szukałem i znalazłem tylko o tylnych :roll: .
... co trzeba zrobić dalej po zdjeciu tej spinki sprężystej...

Muszę wymienić też osłonę przegubu zewnętrznego.W sklepach często mają te osłony nie z gumy tylko z termoplastyku ??. Czy ktoś taką osłone ma i jak sie to sprawuje?(czy jest wytrzymalsze od gumowej osłony), co myślicie o tym?
dodam ze taką osłonę moge kupić od ręki (34 zł)a gumową (około 25 zł) musiałbym zamawiać....

Co do klocków przód to:
-zdejmujesz koło
-odkręcasz z tyłu dwa imbusiki na zacisku (rozmiar imbusa 7), u mnie poszedł bez problemu, choć to róznie bywa czasami sie zapiecze wie warto wczesniej psiknąć WD - tylko uważaj zeby ci na tarcze nie poleciało.
-zdejmujesz tą sprężynkę
-odłącz przewód czujnika zuzycia klocków( z tyłu na zacisku)
- jak masz juz wyzłobione troche tarcze to musisz delikatnie wcisnąc tłoczek w zacisk, u mnie poszło ręką przy jednym a przy drugim musiałem pomóc sobie gumowym łomiekiem :mrgreen: zeby nie uszkodzić tłoczka...
-zacisk pownien zejśc bez problemu
-wyczyść zacisk tłoczek(uważaj na uszczelniacz tłoczka), najlepiej szczotka drucianą ale wszsytko z wyczuciem żeby czegoś nie uszkodzić...
-dodatkowo warto kupic płyn w aerozlou do czyszczenia hamulców (ja dałem jakies 18 zł), fajna sprawa bo szybko odparowuje i odtłuszcza oraz rozpuszcza pył z klocków i błota który tam sie zbiera i zmienjasz efektywnośc hamowania.
-jak juz wszystko poczyścisz to wciśnij do końca tłoczek (u mnie łapą poszło)
-włóż klocki na miejsce, podłącz czujnik zuzycia doo kostki
-umieść zacisk na tarczy
-wkrec imbusy sztuk dwie
-załóż spręzynkę na zacisk (uważaj bo lubi wyskakiwac i trzeba znaleźć na nia sposób wtedy wejdzie bez wyskakiwania)
-załóż koło i koniec roboty :mrgreen:

UWAGA NA KILKA RZECZY!

1) Sprawdź 3 razy czy wszystko dobrze jest dokręcone ( to sa hamulce)
2) Uwazaj przy wciskaniu tłoczka bo w miare wciskania poziom płynu sie podnosi, zanim wcisniesz tłoczek odkręć zbiorniczek z płynem hamlcuowym, ja wczesniej strzykawka odessałem troche płynu i podłozyłem szmatke zeby mi płyn nie leciał po przewodach bo jak wiesz płyn bardzo mocbno wchodzi w rekacje z róznymi metalami i plastikami.
3) Dokręć dokałdnie koła i po przejechaniu kilku kilosów sprawdź dokręcenie kół raz jeszcze.

To wszystko jesli chodzi o klocki, mam nadzieje ze przejrzyście napisane...

Jakie klocki wkładasz? JA zmieniłem na ATE i jestem bardzo zadowolony z nich...

Pozdrawiam i daj znac o efektach wymiany 8)

Alfamaniak156 dzięki za podpowiedź, o coś takiego mi chyba chodziło (dopiero sie za to zabiorę) Żeby nie było że jestem kompletnym amatorem :mrgreen: , wiec wiem co sie robi przy zmianie klocków, ale chodzilo mi głownie o to jak rozmontować zacisk - a teraz dzieki Tobie mam łatwiej :wink:
..klocków nie zmieniam bo mam jeszcze grube ale musze wymienić zwrotnice całą (dołożona do auta przy zakupie) bo łożysko sie w starej odzywa....

No to ciesze sie że mogłem pomóc :mrgreen:

Nie wiedziałem że nie jestes amatorem, więc sorki za łopatologiczny przekaz :wink: , ale moze ktos kto jeszcze tego nie robił skorzysta, więc nic sie nie zmarnuje :mrgreen:

Może Ty wrzuć tu jak te zwrotnice zrobisz, bo ja tego jeszcze nie robiłem a kto wie czy w przyszłości nie bede rozbierał :D

Pozdrawiam

Ja kupiłem tą osłonę w ASO i też jest plastykowa? Założę ją w sobotę to się odezwę.


Dziś jednak nie mam czasu na robotę więc załatwię to za tydzień i dam znać 8)