Xenony- żarówka, przetwornica, a może przeróbka na normalne?

Witam, szukałem podobnego tematu, ale zdaje się, że wszyscy mają odwrotny problem, albo zachcianki :)

W mojej Belli 2003 r. xenony zamontowane są seryjnie (tak mi się przynajmniej wydaje- spryskiwacze, samopoziomowanie jest). Od początku mojej przygody z nią coś było nie tak. Nie odgadłem niestety reguły. Mianowicie- przeważnie przy pierwszym odpaleniu świateł początkowo zapalała się jedna lampa. Raz lewa, raz prawa, czasami za pierwszym, czasami za trzydziestym i dalszym razem. Suma sumarum zawsze odpalały obie, tylko różnie im to zajmowało czasu :) Ostatnio było gorzej, bo lewa zastrajkowała i przyszło z Warszawy wracać na jednym świetle. Ale jak to miała w zwyczaju przeszło jej i następnego dnia było ok.

Wczoraj natomiast dziwna rzecz- ni z tego, ni z owego zaczęła świecić purpurą jakąś, normalny fiolet. W teraz przy zapalaniu tylko mrygnie ledwo dwa razy i już się nie włącza. I teraz pytanie: czy próbować zmieniać żarówki? Jeśli to tylko to one, jeszcze można jakoś przeżyć, bo za 400 zł powiedzmy kupi się dwie. Ale jeśli to przetwornice no to mam to daleko gdzieś, wsadzać w halogeny kolejne grube setki. Czy nie łatwiej byłoby wymienić całe lampy na zwykłe? Proszę zatem o poradę w drugą stronę :)

Pozdrawiam

podłącz kompa i powinny się błędy pojawić i będziesz wiedział co może być przyczyną, może skasowanie ich pomoże.

Jeżeli masz oryginał ksenony to tak zostaw.

Jak purpurem świeci to padł żarnik - jak chcesz przyoszczędzić to kup tani zamiennik z allegro i zobaczysz. Potem najwyżej kupisz sobie dobre Philipsy.

No może i tak, a macie jakąś opcję na te odpalanie? Raz jeden, raz drugi? :confused:

To by trzeba było sprawdzić z kompem - najnowszy FES może się łączyć z ksenonem.

Koledzy, czy ktoś orientuje się jakie wartości napięcia powinny dawać przetwornice podczas rozruchu?

Mój pierwszy krok to sprawdzenie wszystkich połączeń, styków itp., później pomiary. Tylko jakiś punkt odniesienia musi być

Nie mierz napięcia na przetwornicach. Dają ok. 35kV. To wina żarników. Kup jakiekolwiek (poza tymi plastikowymi po 14zł/szt) i będzie ok. Ja kupiłem za 30zł/szt. i świecą jak ori Philipsy. Nie ma po co przepłacać. Czytałem na forum Mondeo, że gość zrobił 40 tys. na tych tanich zamiennikach i nic się nie dzieje.