końcówka drążka / zapach spalin / nagrzewnica

Hejka,

mam trzy pytania.
Pierwsze - ostatnio miałem wymieniane końcówki drążka kierowniczego i teraz przy skręcaniu słyszę malutki pisk. Czy to może wynikać z wymiany ?

Druga sprawa - pachnie mi olejem/spalinami.. spalonym olejem :D w samochodzie.
Wydech jest calutki (był robiony). Podejrzewam, że to turbo ? Co jeszcze może dawać taki objaw ? Olej nie wycieka i nie kapie nigdzie na gorące elementy.

Trzecia sprawda - od czasu do czasu przelewa mi się płyn w nagrzewnicy, szczególnie przy wkręcaniu na obrtoty. Mogę to odpowietrzyć samemu ? Czy są jakieś skutki uboczne tego czy można tak jeździć ? Bo rozmumiem, że płyn się przelewa bo układ nie jest odpowietrzony ?

pozdrowienia

ad.1 prawdopodobnie masz luzy na maglu , sprawdź poziom płynu w układzie
ad.3 to z tego co wiem to układ się sam odpowietrza nie ma żadnych odpowietrzników

A czy luzy na maglownicy mogą wynikać z tego, że była końcówka wymieniana i czegoś do końca dobrze nie zrobiono ?

magiel z czasem się zużywa i albo wymienia ise go albo oddaje do regeneracji
500 zł za regenerację ...

ad.1 ja przy wymianie drążków miałem delikatnie przestawioną zbierzność i opony lekko piszczały może to to...

być może. Podobno geometria była ustawiana po wymianie...

piszczy CI jak maksymalnie skręcisz koła ??

właśnie nie, piszczy podczas skręcania a nie w pozycji max

jak jeżdzilem po rondzie to lekko piszczało okazalo się że to zbierznoś tyle ze opona do wymiany się już tylko nadawała stąd wiem ze nie ustawili mi zbierznosci albo zrobili to na oko...zobacz czy Ci opony sią nie ścierają.