Duże wahania poziomu płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym

Po długiej jeździe zauważyłem zachlapane blachy zaraz za zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego, po nocy pod samochodem była mokra plama a płynu ubyło. Dolałem i sytuacja się powtarza. Zauważyłem dziwne wahania płynu, raz poziom jest na wysokości 2 cm od dołu zbiornika, a za chwilę dużo ponad max. Przy wyższych obrotach silnika, od 2500-3000 obrotów, płynu znacznie przybywa, do tego stopnia, że wylewa się on przez korek w zbiorniku. Co to może być? Może macie jakiś pomysł jak to zdiagnozować?

A czy auto nie zaczęło dymić?( dym w kolorze popielatym, gęsta para wodna). Podobny objaw występuje w przypadku pęknięcia/uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Dodam, że nie od razu zaczyna dymić. To zależy od miejsca uszkodzenia uszczelki.

Cytat:

---

Napisał Velon

A czy auto nie zaczęło dymić?( dym w kolorze popielatym, gęsta para wodna). Podobny objaw występuje w przypadku pęknięcia/uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Dodam, że nie od razu zaczyna dymić. To zależy od miejsca uszkodzenia uszczelki.

---

mam pytanie jesli chodzi o ta uszczelka pod glowica, patrze w eperze i widze dwie uszczelki oznaczone jako 'uszczelka głowicy',
http://imageshack.us/f/59/uszczelkat.jpg/
to jest zdaje sie nr 1? ale co to za uszczelka nr 7 ?
jest jeszcze cos takiego jak 'głowiczka'..

Cytat:

---

Napisał Jacenty

ale co to za uszczelka nr 7 ?
jest jeszcze cos takiego jak 'głowiczka'..

---

Uszczelka pod pokrywę klawiatury

U mnie nie dymi jakoś wyjątkowo, właściwie na wolnych obrotach nic nie dymi. Zastanawiam się czy to może jakieś uszkodzenie pompy wody. Co myślicie?

Może być kilka opcji, pompa też. A węże wodne (np idący do chłodnicy gruby) masz twarde po jezdzie (po nagrzaniu)?

Odgrzebie trochę temat. Nie wiem czy już nie ma ale taki znalazłem.

Alfa Romeo 156 2.5 V6 2001r.

Zauważyłem wahania płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Na zimnym silniku jest na dnie zbiorniczka, natomiast na ciepłym troszkę poniżej minimum lub w poziomie (min-max). Myślałem, że to zapowietrzony układ, ale odpowietrzenie nic nie pomogło. Co może być przyczyną?

Cytat:

---

Napisał Gucio

Odgrzebie trochę temat. Nie wiem czy już nie ma ale taki znalazłem.

Alfa Romeo 156 2.5 V6 2001r.

Zauważyłem wahania płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Na zimnym silniku jest na dnie zbiorniczka, natomiast na ciepłym troszkę poniżej minimum lub w poziomie (min-max). Myślałem, że to zapowietrzony układ, ale odpowietrzenie nic nie pomogło. Co może być przyczyną?

---

Poziom się sprawdza na zimnym silniku i ma być między min a max. Potem sobie pojeździj i sprawdź zaś poziom na zimnym silniku.

Tylko jak na zimnym doleje do poziomu, to na ciepłym będzie cały zbiorniczek, dużo ponad max, a na zimnym po jeździe znowu poziom trochę spadnie. Chłodnicę będę wymieniał na dniach (jest już "zmęczona"). To może być jakaś niedrożność układu?