Szarpie 1.9 JTD 110KM

Witam. zaczne od tego, że szukałem ;)
problem mam od poczatku roku
Powyzej 120km/h wlaczala sie kontrolka check engine i brak mocy, potem powyzej 2000obrotów gasł silnik i po paru chwilach odpalał
Mechanik wymienił mi nowy EGR, regulator ciśnienia paliwa na pompie używany ale sprawdzony, nastepnie odrazu po wymianie tych dwóch części pojawiły sie objawy szarpania przy ok 2tys obrotów ale wtedy gdy wolno dodaje gazu, wczesniej tego nie było, okolo miesiaca jezdziłem z odpietym przepływomierzem i tego objawu nie było ni razu, w weekend wymieniłem przepływomierz na nowy BOSCH i objaw szarpania powrócił, czasem na drugim biegu, czasem na piatym, różnie.
Filtr paliwa wymieniany do tego komputer nie pokazywał mi błedu przed wymiana przepływomierza a mimo to szarpało teraz tez nie widzi błędu.
Czy mechanik wymienia mi na zasadzie zgaduj zgadula bo jak On tłumaczy jak cos jest zepsute w obwodzie to wymienia sie go całego, ale nie Mi takie bajeczki.
Kupa kasy poszła a nie mam sprawnego auta! frustrujace!
Co robić? sonda lambda? tankujac za 100zł robię 300km to chyba OK

Sprawdź na kompie jakie ciśnienie daje pompa paliwa na listwę :)

Moj mechanik raczej nie ma takiego komputera, ma takie przenosne pudełko 25cmx 32cm w dodatku swieci mi sie kontrolka ale to raczej od zarówki wyglada jak zarówka z odchodzacymi od niej kreskami na około całosc jest koloru pomaranczowego, zapaliła mi sie jak spalila sie pozycyjna ale nie zgasla po wymianie jak poprzednia pozycyjna.

Wypełnij profil (miejscowość) - może ktoś w pobliżu pomoże :)

Propo kontrolki żarówek to sprawdź podświetlenie tablicy rejestracyjnej, a co do mechanika to zmień na takiego co ma kompa i pojęcie o alfach bo egr-a się nie wymienia tylko zaślepia i naraził cie na dużo nie potrzebnych kosztów. powodzenia. Ps. może jedź po prostu na komputer do ASO

Super, 1500 już na spokojnie pykło :( ktoś zna może dobrego magika ale wiadomo nie drogiego bo idą wakacje...

- - - Updated - - -

a ile taka diagnoza moze kosztowac? Domyslam sie, ze w serwisie Fiata tez mi to zrobia.

Taka diagnoza to z 50 zeta kosztuje,kup sobie na początek kabel do kompa jak masz laptopa i będziesz mógł sobie sam takie proste rzeczy diagnozować,a w Alfie to sie często przydaje :P Fajny ten mechanik z pudełkiem zamiast podstawowego lapka,weź go kopnij w d... za numer z EGR i jego remonty. Mógł EGR chociaż zaślepić na próbe jak byś się uparł że chcesz go mieć żeby Cie w koszty nie wpuszczać.

Wspominałem mu o tym ale tlumaczyl sie, ze komputer bedzie pokazywal blad, a wczesniej czytalem ze w tym silniku mozna zaslepic EGR

Egr się zaślepia i zmienia się parametry na kompie tak że go nie widzi-więc błędu nie będzie

witam
nie chce zakladac nowego tematu wiec napisze tutaj mianowice wczoraj bylem na komputerze z objawami braku mocy,tyle ze do 3000 jakos ciagnie a powyzej slychac jak odsune szybe ze odlaczy turbine i za chwile wlaczy ale nie gwizdze juz tak glosno na komputerze wyszyly bledy czujnika doladowania egr i swiec zarowych z tym ze blad egr nie dal sie usunac w ogole, mechanik powiedzial ze egr do wymiany bo cewka sie zepsula i dlatego blad jest staly. zaslepilem go i bez zmian bylo silnik to 2.4 jtd cf3 150KM