Kontrolka ABS

Mam problem z zapalającą się kontrolką abs. Jechałem ostatnio i włączył się abs na suchej nawierzchni i po kilku kilometrach zaświeciła się kontrolka ale wyłączyłem samochód i zgasła i po kilku kilometrach od nowa. jak auto stało w garażu przez dłuższy czas przekręciłem kluczyk i zaświeciła się powtórzyłem kluczykiem i już zgasła. A najdziwniejsze jest to że jak jest chłodno wieczorem i jadę to się nie zaświeci. Ogólnie nie jestem zadowolony z hamulców bo są twarde a jak wyłączył się abs to przy 50 km/h koła piszczą i są dużo lepsze. Co to może być?

Podłącz pod komputer , może któraś czujka ABS-u siadła i pojawia się błąd .

Mam wrazenie ze problem z tym absem u mnie powoduje spadek napiecia tylko niewiem ktore miejsca przeczyscic gdzie dokladnie biegnie ten kabel od bezpiecznika 60 A. Czasem jade sobie 10 km i nie swieci sie wcisne sprzeglo czyli ogranicze ladowanie i zaswiwca sie kontrolka czasem przychamuje i tez. Kiedys byl duzy mroz i tez nie chciala zgasnac po przekreceniu kluczyka. Chyba ze jest jakas przerwa przewodu od czujnika tylko jak to sprawdzic. Ale najpierw pasuje przeczyscic zlacza zasilania tylko jak Mi ktos podpowie gdzie sa i czy w boxerze dostane sie do sterownika od gory po zdjeciu np rur dolotu powietrza i puszki filtra

Cytat:

---

Napisał czupi

Chyba ze jest jakas przerwa przewodu od czujnika

---

To jest najprawdopodobnie przyczyna świecenia kontrolki, trzeba podpiąć pod kompa i zlokalizować który to czujnik i wtedy pogmertać przewodem od czujnika a okaże się że jest złamany wtedy trzeba rozciąć izolację i zlutować urwany przewód i zaizolować

Do zdiagnozowania czujnika ABS nie potrzebujesz komputera.Wystarczy do tego zwykły miernik z omomierzem.Rozpinasz wtyczki po kolei i sprawdzasz przejście.Jak zlokalizujesz uszkodzony czujnik przyjrzyj się bardzo dokładnie przewodowi.Wystarczy mikroskopijne uszkodzenie izolacji by sól zeżarła parę cm żyły kabla.

Dziekuje za odpowiedzi. Mysle wlasnie najpierw pomierzyc te czujniki ale moze byc ciezko bo jak cos tam styka cos nie to pewnie trzeba bedzie ruszac kablem w trakcie pomiaru i jeszcze najlepiej krecic kolem do tego tak, ze w dwie osoby chyba trzeba to robic.

Cytat:

---

Napisał czupi

Dziekuje za odpowiedzi. Mysle wlasnie najpierw pomierzyc te czujniki ale moze byc ciezko bo jak cos tam styka cos nie to pewnie trzeba bedzie ruszac kablem w trakcie pomiaru i jeszcze najlepiej krecic kolem do tego tak, ze w dwie osoby chyba trzeba to robic.

---

Dlatego pisałem: prościej i łatwiej podpiac auto do kompa i wtedy wiesz czym masz ruszać

Mam problem Chciałem wyciągnąć przekaźniki z pompy abs taką Mam jak tu
http://allegro.pl/pompa-abs-alfa-rom...023537203.html
ale strasznie mocno siedziały czy one są przylutowane albo zgrzane. Teraz dziwnie się ruszają i kontrolka zapala się po około 4 metrach. Z tego co widzę w eper to tak jakby one powinny się wyciągać.
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=0&DRW_NUM=10
Tu znalazłem właśnie taki po numerze z eper
http://www.ebay.com/itm/RELE-COMANDO...item4abf3c0628
Czy da się odkręcić sam sterownik i jak odłączyć tą wtyczkę dużą tam jest na niej taka śrubka?

Byłem wczoraj podpiąć do komputera ten abs i niestety nie da rady. W jednym zakładzie Próbował raz bezprzewodowo i raz normalnym kablem na dwóch programach. I w drugim zakładzie przez FiatECUScan i nie Ma szans na komunikację. A jeszcze w trzecim zakładzie Powiedział że w tych Samochodach nie są zapamiętywane błedy i jeżeli jest tak jak u mnie i kontrolka świeci od czasu do czasu to trzeba by było wywołać błąd i na odpalonym silniku podpinać. Dodam że wymieniłem już pompę abs bo niestety uszkodziłem te przekaźniki co Pisałem a nie chciałem wymieniać samego sterownika ze względu na możliwość wyeliminowania samego uszkodzenia silnika pompy np. I Problem występuje tak jak wcześniej na starej pompie czyli kontrolka wyskakuje czasami. Albo np jadę z dość stromej góry asfalt równy około 80 km/h wciskam sprzęgło i kontrolka się zaświeca, albo np dojeżdżam do skrzyżowania i załącza się pompa abs a nie jest ślisko i zaraz kontrolka.
Bardzo Proszę o jaką kolwiek pomoc albo sugestie na ten moment bo przychodzi mi tylko naprawa w postaci wyciągnięcia bezpiecznika i wylutowania diody z licznika czyli słabe rozwiązanie.

Kolego nie wiem jak jest dokładnie u Ciebie ale u mnie inna jest wtyczka do ECU i inna do ABS. Może mechanik nie podpiął się do tej co trzeba.