Spadek mocy i pobór oleju po remoncie rozrządu

Cześć!

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i pomoc w rozwiązaniu problemu.

Otóż w maju tego roku w moim 1.4 TS zerwał się pasek rozrządu po przejechaniu 28tyś km od ostatniej wymiany... Mechanik wymienił wszystkie elementy rozrządu, zawory, złożył i auto chodzi.
Problem jest taki, że Alfa nie rozwija pełnej mocy (szczególnie jest to odczuwalne do 3.5tyś obr.). Gdy wciśnie się gaz, słyszalny jest taki odgłos buczenia i dopiero od pewnych obrotów zaczyna normalnie przyspieszać (tak jak przed awarią). Druga sprawa. Auto nigdy brało oleju. Jeździłem od wymiany do wymiany. Natomiast teraz muszę dolewać 1 litr na 1000km! Dodam, że plam pod silnikiem nie ma a mechanik który robił rozrząd jest godny zaufania, więc wątpliwe wydaje się, żeby go źle ustawił..

szukaj w kablach, podłącz pod komputer, zatkaj EGR-a, a co z przewodami i świecami? dawno zmieniane? trzeby by bło też cewke sprawdzi- najlepiej podmienić

Weź pod uwage fakt iż jeśli zjada Ci olej to gdzieś ten olej musi się na lewo dostawać. Po opisie nie mam pojęcia tak samo jak Ty gdzie jest problem. nie ma go pod silnikiem silnik czysty:)
Może gdzieś jakaś uszczelka nie trzyma...
Mam jedną rade jak na razie. bardzo prosta diagnoza, ściągnij przewody od filtra powietrza przy samej przepustnicy i te od odmy sprawdz czy olej nadmiernie nie odparowywuje. Pprzepustnica nie powinna być zalana olejem a przewody od odmy lekko tłuste:)

A rysa na cylindrze została wykluczona po kolizji? Dół sprawdzony? Czapka porządnie zregenerowana? Kompresję bym zmierzył na pierwszy rzut. Mojej ciotce zrobili tylko górę w renówce po kolizji, to oleju żarła 1l/100km, bo była ryska po ukruszonym zaworze.

no to trzeba kompresje zmierzyć

Kompresja do pomiaru i pytanie na temat wariatora i poprawnego zlozenia rozrzadu co do mocy i trzaskow a w sprawie oleju no to juz zostaje sprawdzenie cylindrow