[156] kilka pytań przed kupnem alfy 156

witam jestem tutaj nowy i chciałem poradzić się miłośników tych samochodów?
zacznę pytać :
1.czy to jest dobry samochód (chodzi mi o żywotność )
2 czy są awaryjne ?
3.czy części są drogie ?
4. jaki silnik najlepszy z gazem kupić
5. czy lepiej kpić krajową czy sprowadzaną ?
6. który rok najlepszy ?
proszę o rade na co jeszcze patrzeć przy kupnie?

Cytat:

---

Napisał kwiecien22

witam jestem tutaj nowy i chciałem poradzić się miłośników tych samochodów?
zacznę pytać :
1.czy to jest dobry samochód (chodzi mi o żywotność )
2 czy są awaryjne ?
3.czy części są drogie ?
4. jaki silnik najlepszy z gazem kupić
5. czy lepiej kpić krajową czy sprowadzaną ?
6. który rok najlepszy ?
proszę o rade na co jeszcze patrzeć przy kupnie?

---

1. dla mnie najlepszy :mrgreen:
2. jak każde inne ( tak i nie )
3. drogie - pojęcie względne ( raczej przeciętnie jak na tą klasę auta )
4. na pewno pow. 1.6
5. zależy ( krajowa z papierami , sprowadzana bez lub odwrotnie itd. )
6. nie wiem

:DDD

Cytat:

---

Napisał kwiecien22

witam jestem tutaj nowy i chciałem poradzić się miłośników tych samochodów?
zacznę pytać :
1.czy to jest dobry samochód (chodzi mi o żywotność )

-jeśli chodzi o karoserię to jest trwała (100% ocynk),no chyba że po dzwonach

-a silniki to tak: TS - uciekaj od tego z daleka , zrywają się paski, łatwo go zatrzeć nie dbając o poziom oleju z iście aptekarską dokładnością,chociaż niektórym jakoś to jeździ, ale właśnie przy tym silniku istnieje największe prawdopodobieństwo poważnej awarii

- JTD - dobre , trwałe jednostki napędowe (sprawdzona konstrukcja), ale jak to w nowoczesnych dieslach , bywają kłopoty z 'pierdółkami' , a to przepływomierz, a to egr zanieczyszczone (jak w każdej marce)

- 2.5 V6 , dobry silnik, jedna z lepszych V6 na świecie, ale swoje lubi wypić , jeden z niewielu silników benzynowych w alfie które sprawiają mało kłopotów

- zawieszenie- każde auto z zawieszeniem wielowahaczowym (w tym alfa 156) ma w Polsce ciężkie życie, ale jak to jeździ!, gwarantowany banan na twarzy



2 czy są awaryjne ?

gdyby nie silniki TS , to byłyby podobnie awaryjne jak niemieckie

3.czy części są drogie ?

oryginalne tak, zamienniki patrz np. allegro

4. jaki silnik najlepszy z gazem kupić

chyba najlepiej to znosi 2.5 V6 , chociaż 'znam' alfę 156 1.8 TS z gazem , i facet nie ma z nią problemów, ale ma dobrą i dobrze zamontowaną instalację

5. czy lepiej kpić krajową czy sprowadzaną ?

moim zdaniem krajową, chociaż przyznaję że te sprowadzane mają zazwyczaj lepsze wyposażenie

6. który rok najlepszy ?

im później tym lepiej,

proszę o rade na co jeszcze patrzeć przy kupnie?

---

karoseria - najważniejsza bo najdroższa w naprawie ,czy wykładzina sucha, ale ogólnie wszystko, silnik , sprzęgło, ukł kierowniczy

a jak z silnikami 1.6 lub 1.8 ale bez TS czy występują takie ? i czy są dobre ?
bo powiem że disla nie chcę a 2.5 to za duży silnik dla mnie

dlaczego post niżej został zablokowany a ten, mino IDENTYCZNEJ wręcz treści jest kontynuowany? Jak sprawiedliwie to dla wszystkich a nie dla niektórych... :roll:

P.S.

Ale fakt, temat wałkowany setki razy-więcej w opcji "Szukaj" dobrze działa :wink:

mam 1.6 ale subiektywnie stwierdzam że po kilku dniach za słaby
bierz 1.8 :mrgreen:

najlepiej z TS'ów brać 1,8
tańszy jeśli chodzi o rozrząd niż 2.0
a na penwo lepsze osiągi niż 1.6 który pomimo 120 KM jest wg. mnie sporo za słaby

Proponuje zastanowić się jednak nad JTS- sam miałem TS'a a teraz mam JTS i wg. mnie nie ma porównania :)

a i Alfy to tanie w obsłudze i serwisowaniu samochody, części do nich są ogólno dostępne a ich ceny są relatywnie niskie, bardzo wielu producentów produkuje zamienniki o całkiem niezłej jakości,
alfy sięnei psują jeśli nei katuje się ich jak 25 letnich golfów i passatów... cała reszta to mity właścicieli niemieckich aut, którzy alfy nigdy nie widzieli ani nią nie jeździli... :mrgreen: a są po prostu zazdrośni :mrgreen:

Nie chce zakladac nowego tematu ale jaka jest roznica miedzy TS a JTS? :oops:

TS- Twin Spark czyli dwie świece na cylinder standard dla alfa romeo przed 2001
a JTS to silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, bazujący na 2 litrowym TS, ale został gruntownie przeprojektowany, zmieniona głowica, wtrysk paliwa, jedna swieca na cylinder, wyższy stopień sprężenia no i wyższa moc, wg. informacji mechaników też lepszej jakości tłoki itp

Co do usterkowości JTS - wtrysk paliwa jest czuły na jego jakość... no i zdarza się zbieranie nagaru w silniku w sposób bliżej nie znany który wymaga czyszczenia raz na jakiś czas :P

Cytat:

---

Napisał Wierzba

TS- Twin Spark czyli dwie świece na cylinder standard dla alfa romeo przed 2001
a JTS to silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, bazujący na 2 litrowym TS, ale został gruntownie przeprojektowany, zmieniona głowica, wtrysk paliwa, jedna swieca na cylinder, wyższy stopień sprężenia no i wyższa moc, wg. informacji mechaników też lepszej jakości tłoki itp

Co do usterkowości JTS - wtrysk paliwa jest czuły na jego jakość... no i zdarza się zbieranie nagaru w silniku w sposób bliżej nie znany który wymaga czyszczenia raz na jakiś czas :P

---

i nareszcie niezła trwałość silnika