2,4 20V słaby w dolnym zakresie obrotw i nierównomiernie przyspiesza

Alfa słabo przyspiesza do 2000 obrotów, później przyspiesza nierównomiernie.
Idealnie obrazuje to wykres z hamowni. Wrzucę go jutro.
Egr zaślepiony i usunięty programowo, przepływka wymieniona.
Wg FES-a ilość zasysanego powietrza zarówno na starym jak i nowym przepływomierzu jest za niska w stosunku do oczekiwanej.
Dolot od przepływki do turbiny i od turbiny do intercoolera jest szczelny. Alfa czasami zakopci, ale niewiele.
Po odpięciu przepływki zdecydowanie lepiej się zbiera, ale za to o wiele bardziej kopci.

Proszę o jakieś podpowiedzi, co sprawdzać i gdzie szukać przyczyny.
Pomysły mi się kończą…

- - - Updated - - -

wykres:

http://img543.imageshack.us/img543/8383/p11406241.jpg

Wg mnie cś nie tak ze zmienną geometrią bo masz zaniżone prędkości obrotowe maksymalnej mocy, a zawyżone prędkości obrotowe maksymalnego momentu. A tego przepływomierza to jesteś pewien?

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Wg mnie cś nie tak ze zmienną geometrią bo masz zaniżone prędkości obrotowe maksymalnej mocy, a zawyżone prędkości obrotowe maksymalnego momentu.

---

Zapomniałem napisać - wężyki wymienione, stare były sparciałe i popękane.
Grucha pracuje. Przy zasysaniu wężyka ustami sztanga się przesuwa.
Przesuwa się również po uruchomieniu silnika i kilka sekund po zgaszeniu.
Zawór overboost przeczyściłem już dawno temu, ale bez żadnych zmian.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

A tego przepływomierza to jesteś pewien?

---

Oryginał Boscha, opakowanie z hologramem.
Odczyty prawie identyczne ze starym.

Wrzucam logi z FESa i poproszę o interpretację.
Ewidentnie widać, że ciśnienie doładowania do 2000 obrotów jest niższe od oczekiwanego.
Zaczynam na poważnie brać pod uwagę zapieczenie zmiennej geometrii w turbinie.
Chyba już nic innego mi nie pozostało...

To może być przez EGR. Był czyszczony?

edit
nie doczytałem że go nie masz
A nie było przy jego wyłączaniu jakiegoś remapu?- zastanawia mnie stała wartość docelowa 1200 w pewnym zakresie obrotów

Nie było remapu, wcześniej było to samo. Miałem nadzieję, że to egr, ale niestety okazało się, że nie.
Stała wartość oczekiwana 1200 pojawia się zawsze przy wciśniętym "gazie do dechy".
Od kiedy testuje FES zawsze tak było...