Błąd ECU - pomoc w diagnozie

Otóż piszę, co następuje: w chwilach losowych, podczas jazdy, zapala mi się kontrolka awarii układu wtryskowo-zapłonowego, popularnie zwana marchewą. Zdarzenie to jest równoznaczne z wyplucie błędu o poniższej treści :) Jeśli ktoś ma jakieś sugestie, co do przyczyny takiego stanu rzeczy niech śmiało pisze, będę wdzięczny :D

Kod:

---

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: 07 - Przeplywomierz
Anomaly on the inlet air mass signal. Check the following:
- Sensor power supply (12 Volt from the main relay) between pin 1 (+) and 3 (-) of the sensor connector
- Signal emitted by the sensor, proportional to the air flow to the engine, between pin 4 (signal) and 2 (signal ground) by means of multimeter or oscilloscope
- Continuity and insulation between pins 2 and 4 of the sensor connector respectively, to the ECU wires bundle connector to pins 26 and 7
Powodem tego błedu jest Nieznany / Brak zasilania
Obecny status błędu to Wyst. uderzenie / Obecny
Wartość licznika błędu to 31

---

uuu, nie wiele pomogę ale przetłumaczę :
"ODCZYT KODÓW Błędow:
1: 07 - Przeplywomierz
Anomalia na wlocie sygnału masy powietrza. Sprawdź, czy:
- Zasilanie czujnika (12 Volt z głównego przekaźnika) pomiędzy pin 1 (+) i 3 (-) na złączu czujnika
- Sygnał emitowany przez czujnik, proporcjonalne do przepływu powietrza do silnika, między pin 4 (sygnał) i 2 (masa sygnału) za pomocą multimetru lub oscyloskopu
- Ciągłość i izolacji między stykami 2 i 4 złącza czujnika odpowiednio do ECU wiązki przewodów złącza do pinów 26 i 7
Powodem Tego błedu jest NIEZNANY / Brak zasilania
Obecny stan błędu na Wyst. uderzenie / Obecny
Wartość licznika błędu to 31 "

przeszukam swoje zbiory w poszukiwaniu kodów, może na coś trafię ;)

jednym okiem patrzę ale wygrzebałem poradnik diagnosty lecz chodzi o inny system (bosch ml4.1 i 1.7 - ml4 jest w 33 16v 4x4) Ty masz m2.10.3 a tych błedów nie mam. co do ml4.1 to jeżeli wartość licznika błędu to 31 to cytuję "Sygnał czujnika prędkości pojazdu (automatyczna skrzynia biegów) lub obwód czujnika prędkości pojazdu"

poszukam jeszcze jak się obudzę ;)

Już nikt więcej nie ma żadnych pomysłów? :D Pewnie wypadnie mi wymienić przepływomierz i modlić się, że to on jest przyczyną problemów :)

Wg workshopa, kod błędu 31 to bład przepływomierza.
Możesz sprawdzić, jakie ma wartości?

Powinno byc:
http://img689.imageshack.us/img689/4052/przepywka.jpg
Uploaded with ImageShack.us


nie wiem, czy to Ci coś pomoże....ale jest szansa :)

Dzięki! Chyba nic więcej prócz napięcia zasilania nie jestem w stanie sprawdzić :)

Miałem podobny problem z zasilaniem brak masy na ecu i do tego rozkodowywał mi immo. które wyciąłem bo poszły mi dwa komplety komputer +immo wymieniłem całą instalację elektryczną i nic nie pomogło ciągle na rożnych czujnikach chwilowy brak masy. Podniosłem w nocy maskę i zauważyłem przebicie na kablach WN kupiłem oryginały i do dziś spokój .

Cytat:

---

Napisał Kris1979r

Miałem podobny problem z zasilaniem brak masy na ecu i do tego rozkodowywał mi immo. które wyciąłem bo poszły mi dwa komplety komputer +immo wymieniłem całą instalację elektryczną i nic nie pomogło ciągle na rożnych czujnikach chwilowy brak masy. Podniosłem w nocy maskę i zauważyłem przebicie na kablach WN kupiłem oryginały i do dziś spokój .

---

No to mnie zaciekawiłeś. Nie myślałem że uszkodzone przewody mogą być przyczyną takich problemów.

Też się dziwię bo nie słyszałem o takim przypadku ale elektronik walczył z tym miesiąc i nic nie poradził jak wspomniałem kupiłem całą instalację elektryczną wymienił ją i ciągle to samo brak masy to na krokowym to na położenia wału i rozkodowane immo. w końcu mechanik rozłożył ręcę wymieniłem kable na orginały i mam spokuj widocznie w moim przypadku jakieś przepięcia szło na ecu

Cytat:

---

Napisał saroo

No to mnie zaciekawiłeś. Nie myślałem że uszkodzone przewody mogą być przyczyną takich problemów.

---

mogą,
tak samo jak uszkodzona cewka w v6, objawiajaca się na ECU różnymi dziwnymi błędami, wyeliminowanie których kosztowało mnie fortune i nic nie dało do czasu aż została wyjęta cewka która jak sie okazało była popękana od spodu i dawała takie numery.

W

I jak tam kolego Saroo?
Jakieś wieści w temacie? Udało sie uporać z problemem?