Printable View
Kupiłem kabelek , podpiąłem się , wcześniej wyskoczył mi pare razy check przy wyższych obrotach i auto traciło turbo , teraz nic nie wyskakuje , ale wykres mówi sam za siebie auto nie ma ducha przy wysokich obrotach , czego może być to wina ? Silnik to 1.9 jtd 115km , zaślepiony egr , jedyna modyfikacja jaka występowała , przebieg oryginalny co do podpiętego kompa...
http://img703.imageshack.us/img703/2156/wykressg.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Na tym wykresie to kolego nic bardzo nie widać. Za dużo parametrów. A co do błędu przy wyższych obrotach, sprawdzałeś sterowanie geometrią turbiny tzw. zawór VGT?
Nie wiem co to jest :P
nie znam się na tym
http://img809.imageshack.us/img809/4835/beztytuuykt.jpg
Uploaded with ImageShack.us
tutaj wykres tylko doładowania mierzonego i docelowego , mam nadzieje że bardziej czytelny , a jak nie to najlepiej jakby ktoś mnie pokierował jak mam zrobić wykres wtedy dam inny
Najpierw ściągnij najnowszą wersje FES (a właściwie już Multiecuscan).
Obroty, ciśnienie docelowe doładowania, ciśnienie mierzone doładowania.
3 albo 4 bieg, but w podłogę.
Załącz plik csv. (exportuj i zapisz jako), albo chociaż zmień tło wykresu na białe.
4 bieg pełen but...
http://img854.imageshack.us/img854/3293/beztytujuku.jpg
i...check engine
http://img856.imageshack.us/img856/6831/beztythhuu.jpg
to jest ten czujnik tak ?
http://www.forum.alfaholicy.org/
To jest kolego map sensor. O czujniku VGT jest cały artykuł:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html
Znajdziesz go na przednim pasie.
Dzięki Kolego !
Mój zawór wymieniłem na inny od 1.9 16v który leżał w garażu , zawór wyczyściłem wd40 przesmarowałem później oliwką i wszystko pięknie chodzi , nie ma turbo dziury ani nic takiego :)