Printable View
Mam problema! Po przekręceniu kluczyka nie gaśnie kontrolka wtrysku (a powinna), rozrusznik mało nie wyrwie silnika z pod maski, ale nie chce odpalić. Po odłączeniu akumulatora na ok. 1,5-2 godzin, na jakiś czas sytuacja wraca do normy(4-5 odpaleń), a potem mam powtórkę z rozrywki. Poratujcie!!! Byłbym też wdzięczny za udostępnienie instrukcji napraw wraz ze schematem instalacji el., lub linki do takowych. POZDROWIONKA!
mi takie objawy powodował czujnik położenia wału ( co jest często spotykaną usterką ), ale żeby mieć pewność podjedź na komputer.
Błąd braku synchronizacji prędkości obrotowej będzie oznaczał to co kolega powyżej napisał - a jest to najbardziej prawdopodobne rozwiązanie. Możesz też zmierzyć rezystancję czujnika miernikiem, powinna wynosić 600 Ohm.
Najlepiej pod kompa u mnie jak czujnik padł to wystarczyło podłączyć kompa reset błędu i starczało na jakiś czas ale jazda z laptopem w bagażniku męcząca, wymiana czujnika 15 minut i problem znikł, dobra rada jak chcesz robić to sam to dobry jest do tego kanał, wykręcenie uchwytu podtrzymującego rurę wydechową i ręka wchodzi bez problemu do czujnika.
Nasuwa mi się kila pytań ?Cytat:
Napisał Nikomaster
1. Dzieje się tak na zimnym czy gorącym silniku ?
2. Czy po włączeniu zapłonu słychać charakterystyczne "bzyczenie" pompy paliwa przez dwie, trzy sekundy ?
3. Czy w ciepłe i suche dni problem znika lub pojawia się rzadziej ?
Zanim cokolwiek zaczniemy wróżyć z tych fusów musimy znać odpowiedzi na te pytania :)
pod tym linkiem http://193.219.82.238/~manual/Workshop%20manual%27s/Alfa%20Romeo%20145,%20146%20Repair%20Manual.rar
jest wszystko o samochodzie mechanicznie elektrycznie
Witam i dzięki za zainteresowanie problemem. Odpowiadam na pytania, 1. Tylko na rozgrzanym silniku, 2. "bzyczenia" pompy paliwa nie stwierdziłem, 3.zróżnicowanie pogody nie wpływa na częstotliwość występowania "dolegliwości". I teraz można zacząć wróżyć:confused: Poza tym małe pytanko; gdzie znajdę czujnik położenia wałka rozrządu w moim Alfiątku (145 1,4 TS)?POZDRÓWKA
Jak sama nazwa mówi Czujnik położenia wału jest przy wale na dole, z mojego doświadczenia na temat tego ustrojstwa to dostać się do niego najłatwiej z kanału i jak już będziesz pod alfą to włóż ręke między rurę wydechową a łapę skrzyni biegów i czujnik jest po lewej stronie stojąc pod autem przodem do kierunku jazdy, a jak byś nie mógł go zlokalizować to na górze znajdź wtyczkę czarną, niebieską i brązową na wysokości kolektora dolotowego i właśnie ta brązowa to od czujnika wału, no i po kablu do celu....