Błąd P1135

Witam,

proszę o pomoc, po podłączeniu do FESa wyrzuciło mi błąd P1135, check się cały czas pali. Robiłem wykresy przy różnych obrotach ale średnio mi idzie z ich interpretacją. Błąd oznacza nieprawidłową prace grzałki sondy przed katalizatorem (pre cat). W załączeniu wykresy i pliki z pomiaru. Czy powodem wyrzucenia błędu może być zużyty albo zapchany katalizator?

Bardzo proszę o rzucenie okiem na wykresy i czy coś z nich w ogóle wynika ;)

- gdzie jest napisane że 156TS robimy oprogramowaniem FES, zawsze dla diagnostyki 156 TS stosujemy oprogramowanie alfadiag.
- i to nie dlatego ze koledze euroscan, bubu321 i jeszcze klilku innym się tak wydaje.
- oprogramowanie alfadiag załącza do opisu błedu parametry środowiskowe, zawsze to są dość ważne parametry.
- alfadiag chyba jako jedyny podaje parametry temperatury katalizatora oraz gazów wydechowych.
- zatkany katalizator podczas opukiwania wydaje takie odgłosy przesypujacego się piasku.
- oprócz tego silnik nie ma mocy powyżej 3.000 obr.
- czy jakieś blędy wyskoczyły podczas testowania czujników, wtryskiwaczy, grzałek sond lambda ?.

- zobacz na wykresy, jakie amplitudy są na sondzie 1 oraz na drugiej, ewidentnie widać że sonda 1 chyba nie jest podgrzewana.
- brak podgrzewania grzałki sondy bardzo wyraznie widac na wykresie od zimnego silnika do jego zagrzania.

Będę musiał sobie załatwić na przyszłość Alfadiag. Póki co mam tylko FES i dlatego z niego skorzystałem.
Sprawdzę katalizator jak będę miał chwilę ale z tego co piszesz wydaję mi się że był ok jak jakiś czas temu sprawdzałem.
Żadnych błędów poza grzałką sondy nie wyrzuciło.
Rozumiem że parametry 1 i 2 sondy pre cat powinny być praktycznie identyczne. Widać że zakres 2 sondy jest znacznie szerszy, od 0 praktycznie do 1. Pierwsza działa tylko w zakresie 0.3 do 1.
Nie wiem czy to głupie pytanie, ale jak najłatwiej sprawdzić która to jest 1 sonda? Nie mam omomierza żeby sprawdzić opory.

dzięki bubu321 za pomoc.

Odpinaj po kolei to znajdziesz która jest uszkodzona