diagnostyka silnika

proszę o pomoc otóz po dokładnej diagnozie silnika okazało sie ze mam duzo nieszczelnosc na drugim cylindrze prosze o pomoc co ztym mozna zrobic i jakie mogly byc tego przyczyny

.................Cylindry......1......2......3.... ..4......5
.......szczelność w %.....90....38....80.....70.....80

prosze powiedziec jak wygladałaby ewentualna naprawa na co zwrocic uwage co należłoby wymienić. Nie bede robic tego sam ale chciałbym zasiegnąć informacji na ten temat i jak orientacyjne wygladaja koszta takiej naprawy jeslli ktos juz cos takiego naprawial prosze dac znac.
posiadam gwarancje na uszkodzenia silnika ale chciałem sie zorientowac.
Byłem w serwisie i powiedzieli mi ze musi byc caly nowy blok silniki czy to prawda?

Cytat:

---

Napisał matuch

Byłem w serwisie i powiedzieli mi ze musi byc caly nowy blok silniki czy to prawda?

---

Jeśli stwierdzili to wyłącznie na podstawie tych pomiarów, to chyba się nie popisali. Nie znam tego silnika, ale ogólnie przyczyn może być bardzo wiele, od głowicy, zaworów począwszy, poprzez uszczelkę pod głowicą, po pierścionki/tłoki/gładź cylindra no i oczywiście blok, chociaż to wydaje się być najmniej prawdopodobne.

a auto jak się zachowuje, w sensie jak pali, jak z mocą itp?

Znalazłem takie coś: http://www.zss.lublin.pl/html/motor/...0cylindrow.pdf
na dole są opisane różne możliwości

Cytat:

---

Napisał michal-ar1

a auto jak się zachowuje, w sensie jak pali, jak z mocą itp?

---

autko po odpaleniu na zimnym silniku glosno chodzi ,trzesie autkiem oraz troche smierdzi paliwem. na niskich obratoch po dodaniu gazu od razu nie przyspiesza tak jakby sie troszke zamulal.
Natomiast na rozgrzanym silniku chodzi ladnie- wedlug mnie. dodam ze mam tez do regeneracji wtrysk wiec kilka objawow moze byc nim spowodowane.Na trasie przyspiesza dobrze spalanie na trasie w granicach 7.5 litra

W serwisie ostatnio powiedzieli mi, że takie objawy mogą być spowodowane przycinającym się jednym z zaworów w silniku. Możesz wstawić korekty wtrysków na zimnym i ciepłym silniku?

postaram sie jutro wstawic korekty wtryskow

a wiec tak bylem w innym serwisie i tam powiedzieli mi ze silnik jest szczelny wiec juz zglupialem
sprawdzili kompresje i jest tak
na 1 cylindrze jest 12 barow,
na 2 cylindrze jest 12 barow,
na 3 cylindrze jest 13 barow,
na 4 cylindrze jest 12 barow,
na 5 cylindrze jest 11 barow

a korekty wtryskow tak
1 cylinder 0.4
2 cylinder -2.2
3 cylinder -0.3
4 cylinder -2.1
5 cylinder 4.1

a dokladnie dostalem cos takiego

koledzy powiedzcie mi czy tylko zajac sie wtryskiem na 5 cylinderze czy ktorys jeszcze jest do regeneracji
dzis sam sprawdzilem korekty wtryskow w Fes i na rozgrzanym silniku wyglada tak