156 v6+stag 300=zle dobrane komponety?

Printable View

15-10-2012, 18:34
marcin713

156 v6+stag 300=zle dobrane komponety?

Witam,niedawno kupiłem drugą 156,tym razem 2.5 v6, była już z lpg stag 300+ i przebieg na gazie to około 20k.Problem polega na tym że na lpg auto lekko zamula np.przy 5k przełącza na bp(to i ile się orientuje można ustawić) ale różnica 0-100s lpg a bp to około 2s,nie czepiał bym się alfa ładnie przyśpiesza,ale na benz.dynamika jest zdecydowanie lepsza.Byłem u lokalnego gazownika i oznajmił mi że wszystko jest ok i jak chce wydać zł to może coś zmienić ,ale lepiej nie będzie.Autko ma gaz lekko ponad rok i spalanie lpg (mieszane) to 14l,przeglądając forum dowiedziałem się że moje wtryski szału nie robią i może coś jeszcze przydało by się wymienić,poniżej foto ze świadectwa homologacji i wszystkimi gratami.
Dzięki i pozdrawiam.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/10/121.jpg
15-10-2012, 19:22
GrzesiekK.

Zavoli Zeta + Valtek = nie będzie jeździła jak na PB ;)
15-10-2012, 19:29
cristoferec

Pobierz sobie instrukcję i przestudiuj dokładnie http://www.ac.com.pl/pl/doc/346/prog...rukcje-obslugi
Zakup interfejs na allegro, zainstaluj oprogramowanie i sam to ogarniesz. Wartość obrotów na gazie spokojnie ustawisz sobie do 7000obr.
Wtryskiwacze pewnie rozkalibrowane, mapy rozjechane i jak to ma jeździć. Gazownicy zazwyczaj robią autokalibrację i do widzenia, a mapy dobrze ustawi Ci co piąty gazownik. Valteki szału nie robią, jak chcesz zmień na Hanki i będzie spokój.

- - - Updated - - -

Reduktor obowiązkowo np. KME Gold
15-10-2012, 22:25
Maciek84

Tak jak koledzy wyżej. Zavoli Zeta do TS jak najbardziej ale do V6 np. KME.
16-10-2012, 18:33
marcin713

Dzisiaj byłem u innego gazownika, hana zielone + kme gold (choć instalator odradza reduktor ze względu na "wywalający trzpień i wytwarzające się duże ciśnienie" nie wiem o co chodzi) z robotą i ustawieniem map około 1100zł, licząc części z neta to wychodziło mi 1000zł,więc myślę że cena ok,dobrze że przynajmniej na aucie jest miedż 8. Mógłby mi ktoś jeszcze wytłumaczyć o co chodzi z tym trzpieniem w kme gold?
16-10-2012, 18:54
GrzesiekK.

Cytat:

Napisał marcin713

Mógłby mi ktoś jeszcze wytłumaczyć o co chodzi z tym trzpieniem w kme gold?

Nie martw się na zapas, problem z tym reduktorem może być tylko przy nie prawidłowym montażu pod maską, dopilnuj aby gazownik zamontował tak aby nie leżał na płasko a stał w pionie, cewką elektrozaworu na wejściu LPG do reduktora w pionie do góry i będzie śmigało.
16-10-2012, 19:02
cristoferec

Zapewne o to chodzi http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=11395

Jak chcesz idealnie dopracowany reduktor to polecam IG1 :)
Z tych tańszych zawsze będzie jakieś ale. Możesz też wziąć pod uwagę Gurtner Black, ew. dołożyć drugiego Zavolaka.
Poczytaj opinie u wujka Google i podejmij decyzję.
16-10-2012, 19:30
GrzesiekK.

To stare wpisy, obecnie GOLD i SILVER ma parę zmian których na pierwszy rzut oka nie koniecznie widać z zewnątrz, chociaż i zewnętrznie trochę inaczej wyglądają pokrywy itp. Kiedyś Silver obrabiał 150KM realnie, obecnie już sporo więcej, poprawiono im termikę przez inaczej frezowane kanały wewnątrz i zmianę ich objętości w stosunku do siebie.
16-10-2012, 20:04
cristoferec

U mnie Silver daje radę w Mondeo 2.5V6 170KM, ale daleko mu do silnika Alfy 2.5V6.
21-10-2012, 19:17
marcin713

Cytat:

Zapewne o to chodzi http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=11395

Jak chcesz idealnie dopracowany reduktor to polecam IG1 :)
Z tych tańszych zawsze będzie jakieś ale. Możesz też wziąć pod uwagę Gurtner Black, ew. dołożyć drugiego Zavolaka.
Poczytaj opinie u wujka Google i podejmij decyzję.

Wuja Google,już wcześniej dobrze przewertowałem i dzięki niemu,trafiłem tu na forum,sądząc po wypowiedziach Grześka,wada występowała w starszych modelach Kme+zły montaż.
Wybór padł na Hanki zielone i Kme gold+ wielozawór extra(obecnie mam Tomasetto 8/6)Dzięki za pomoc i temat do Z........