Witam czy czujnik na szynie cr ma wpływ na prace regulatora wysokiego cisnienia w pompie
Printable View
Witam czy czujnik na szynie cr ma wpływ na prace regulatora wysokiego cisnienia w pompie
No chyba on po to jest, żeby kontrolować ciśnienie na listwie (utrzymywać na odpowiedniej wartości, w zależności od pompy) po przez odpowiednią regulację pompy wysokiego ciśnienia. Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi, ręki sobie nie dam uciąć.
Chodzi Ci tylko o to, czy o jakiś konkretny objaw/błąd?Cytat:
Napisał Pawel8513
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ia_pomocy.html
chodzi o to, wtryski sa good elektryka tak że ,
ale brakuje cisnienia i zastanawiam sie czy pompa do regeneracji, czy moze ten regulator
- - - Updated - - -
obawiam sie najgorszego , czyli regeneracji pompy, ile może wyniesc koszt ? pewnie koło 1000 pln :/
Podłączałeś się pod kompa? Patrzyłeś czy są jakieś błędy?...
- - - Updated - - -
Jaką masz pewność, że któryś z wtrysków Ci nie leje?... Sprawdzałeś je dokładnie?... Sprawdzałeś ciśnienie paliwa przy rozruchu (komp)?
Auto nie pali w ogóle?
nie pali, komp był podłączany i wykazało usterke układu zapłonowego (paliwowego) wtryski sprawdzone sa dobrze mgiełka jest żaden nie leje czyli albo pompa albo ten regulator cisnienia zostaje jedno z dwóch jutro rozbiorę ten regulatro i wyczyszcze
jescze jest przepływka do wymiany ale to juz swoja droga
- - - Updated - - -
no właśnie cisnienie jest ze prawie wcale go nie ma :(
ale wtryski sa dobre
- - - Updated - - -
jakie powinno byc przy rozruchu cisnienie ? 250 bar ?
Wymagane ciśnienie, to min. 300 barCytat:
Napisał Pawel8513
W takim razie może pompa przepuszcza...
no właśnie tego sie obawiam :(
koszta wysokie
- - - Updated - - -
tzn sa przeskoki cisnienia ale bardzo małe nawet nie 20 bar :/ (przy próbie rozruchu)
mysle ze to moze byc wina rowniez regulatora
- - - Updated - - -
a na plaku chodzi idealnie
U mnie przyczyną niskiego ciśnienia przy rozruchu był lejacy wtryskiwacz, dlatego pytałem.
Czy robiłeś próbę przelewową? Opisana jest w dziale"zrób sam". Jeżeli przy rozruchu z któregokolwiek wtrysku paliwo idzie w przelew pompa nie wytworzy 300Bar.
Regulator zostawiłbym w spokoju, jego awaria nie pozwalałaby normalnie jeżdzić po odpaleniu- przy dużych różnicach ciś. paliwa m-dzy żądanym a faktycznym,za co odpowiada regulator komputer wyłączał by silnik.