Witam.
Jak w temacie co te błędy oznaczają dla mnie w praktyce? Auto gaśnie:
1.P0265 - Wtryskiwacz cylindra 2 - wysoki sygnał
2.P0268 - Wtryskiwacz cylindra 3 - wysoki sygnał
Proszę o pomoc
Printable View
Witam.
Jak w temacie co te błędy oznaczają dla mnie w praktyce? Auto gaśnie:
1.P0265 - Wtryskiwacz cylindra 2 - wysoki sygnał
2.P0268 - Wtryskiwacz cylindra 3 - wysoki sygnał
Proszę o pomoc
U mnie ostatnio też pojawił się podobny problem. U większości z Was to już była sprawa bardziej zaawansowana z tego co czytam. W moim przypadku (zdarza się to głównie jak odpalam na zimnym silniku) nie zawsze ale co któreś odpalenie silnik gaśnie po kilku sekundach. Przy odpaleniu zimnego silnika slysze podejrzany dzwiek silnika, tak jakby klekot ale inny (nie wiem czy to normalne czy nie ale jak np odrazu po odpaleniu dodam gazu to dzwiek juz sie poprawia a jk nie dodam to sam sie poprawia po kilku sekundach), po czym po paru sekundach gasnie. Raz odpalilem drugi raz i to sie juz nie powtorzylo ale czasem tez sie powtarza ta sama sytuacja, dopiero jak dodam gazu tuz po odpaleniu to wtedy juz mam pewnosc ze nie zgasnie. Natomiast sam ten dzwiek tez mnie zastanawia. Wlasciciele 2.4JTDM tez tak macie na zimnym silniku? Ze pierwsze 5-10 sekund silnik wydobywa inny dzwiek, tak jakby cos nieregularnie pracowalo, ciezko mi sprecyzować. Będę bardzo wdzięczny za jakies odpowiedzi co do tego dzwieku oraz gaśnięcia. Pierwsze co to myslalem ze moze to świece...
no to jeszcze dodaj,że masz wrażenie pracy na 3 garki i już możesz jechać wywalić klapy z kolektora:)
8V to chyba nie ma klap w kolektorze
odpowiedziałem na ten drugi post
Volkan jeżeli potwierdzi się diagnoza grzeska to czeka Cię remont silnika :( Dopiero po zdjęciu głowicy zobaczysz co uszkodziła urwana klapa wirowa z kolektora. Sprawdź Fesem korektę wtrysków i będziesz miał pewność. Było o tym zresztą na forum pisane.
Dzięki za odp. Chociaż muszę powiedzieć ze za szybko sie wystraszylem. pierwszy tydzien uzywania bylem bardzo wrazliwy na dzwieki itd, zgasl mi owszem w opisany sposob pare razy ale od kiedy Wam o tym wspomnialem to juz nic sie takiego nie dzieje. Auto odpala bez problemu i nie gasnie. Mimo to jak zacznie sie ocieplac to i tak chcialem zrobic pare rzeczy przy aucie wiec i w tej sprawie skonsultuje sie z jakims mechanikiemm i zrobie 159ce generalny przeglad. Chcialem dodac ze auto jest 2letnie i ma 64tys przebiegu wiec kurwica mnie strzeli jesli sie okaze ze cos powaznego sie dzieje z autem.Cytat:
Napisał marcingoleniow
tak to juz jest ... ja tez jade i pierwsze co to sciszam radio i slucham co jest grane ... jak wszystko ok, a poki co tak jest, to wlaczam radio spowrotem ... zboczenie normalnie, zmaiast jezdzic i sie cieszyc to nasluchuje ... kiedy kupowalem swoje ale mam 1.9 to od razu wymonotwne byly klapki wiec ten temat mam z glowy jakby ...
Przy tak niewielkim przebiegu wątpię żebyś miał problem z klapami wirowymi :)Cytat:
Napisał volkan
Dokładnie, u mnie to samo zboczenie... Wymontowanie klapek w jakis sposob wplynelo Ci na auto? Inna kultura pracy silnika, inny dzwiek czy cos? Ma jakies pozytywne/negatywne wplywy. Jeden pozytyw to rozumiem ze usuniecia zespolu ktory ma tendencje do szwankowania a jakies inne? Dzieki za odp.Cytat:
Napisał cousteau79
A tak pztm widzę ze miejscowosc Wieluń, czesto przejezdzam tamtędy (jeszcze Alfą nie byłem ;) )jadac do rodziny w Wieruszowie....
- - - Updated - - -
No właśnie, uspokoiliście mnie panowie. Dzieki.Cytat:
Napisał marcingoleniow