Witam, potrzebuję porady jakie zakupic nowe kable zapłonowe i świece do alfy romeo 33 1.7 8v boxer i gdzie takie mogę dostać? z góry dzięki
Printable View
Witam, potrzebuję porady jakie zakupic nowe kable zapłonowe i świece do alfy romeo 33 1.7 8v boxer i gdzie takie mogę dostać? z góry dzięki
Po pierwsze nie ten dział.
Po drugie mógłbyś jeszcze podać kod silnika.
Możliwe, że przewody takie:
http://www.e-ngk.pl/rcar914-przewody...307-p-450.html
A świece takie:
http://www.e-ngk.pl/pfr6b-swieca-pla...500-p-341.html
sprawdziłem cewke zapłonową,przepływke wymieniłem świece ,filtr paliwa,filtr powietrza mam zamiar wyminić jeszcze kable ale trudno o dostępność do tego modelu.Auto pali bez problemów i ma dobre obroty jak jest zimny jednak jak jade i dodaje gazu jest taki jak by nie miał mocy szarpie nim,strzela z wydechu i głośno chodzi,obroty spadaja i rosną.co to moze byc pomózcie...
miara89, napisz od razu jaką masz wersję(rocznik? rozdzielacz zapłonu mechaniczny, czy podwójna cewka?). Jeśli masz sondę to można ją szybko wyeliminować - odepnij wtyczkę, zresetuj kompa i sprawdź wtedy. Co do przewodów WN, to nie tak dawno można było spokojnie kupić np. Janmory, ale nie wiem czy do Ciebie pasują.Cytat:
Napisał miara89
orginalnie to był silnik 1.4 ale aktualnie jest 1.7 8v i taka kupiłem.silnik jest z 1991 roku z podwojna cewka(modół i cewka z ktorej wychodzi przewod zapłonowy na kopułke)w silniku jest wszystko ok ale nie ma mocy czasem jak dodaje gazu i wtedy głosno chodzi,wydaje mi sie ze to moze byc wina komputera jednak nie jestem pewny.tyle ile wiem i potrafi to zrobiłem jednak nie wiem co dalej...
Janmory sobie daruj.Do tego modelu muszą iść przewody z rdzeniem miedzianym dlatego są drogie.Jeśli silnik chodzi nie tak jak trzeba to zrób diagnostykę zamiast wymieniać w ciemno. Sprawdź błędy na kompie i kondycje silnika (sprężanie,ciśnienie smarowania).
NOE, ja mówiłem oczywiście o Janmorach z rdzeniem miedzianym, aczkolwiek ich cena może faktycznie okazać się niezbyt zaporowa. :) Przed ew. zakupem warto by zwykłym miernikiem pomierzyć opór przewodów - to już coś powie o ich stanie.Cytat:
Napisał NOE
Co do usterki, to, jeśli raz jedzie dobrze, a za chwilę nie jedzie, to nie ma co szukać problemów w kompresji, czy smarowaniu, tylko najprędzej rzeczy typu: coś gdzieś nie styka, lewe powietrze, itp., choć opis usterki jest też niezbyt precyzyjny.. ;)