Ja mu gaz a on zgasł. :) Alfa Romeo 156 1.9JTD błąd P0191

Witam. Mam problem z moją Bella. Otóż przy dynamicznej jeździe (mam na myśli gwałtowne przyśpieszanie np. przy wyprzedzaniu) samochód mi gaśnie i zapala się marchewa. Jest to na tyle uciążliwe, że auto zatrzymuje się i trzeba chwilę odczekać by ją odpalić. Na biegu jałowym nie mam takiego problemu. Mogę go wkręcać na obroty i nie ma problemu. A w trakcie jazdy gaśnie. Po podłączeniu komp. skasowaniu kilku błędów które miał: P0191, P0655, P0101, P0110, P0115. Przejechałem się do momentu wystąpienia awarii. Długo nie musiałem czekać. Po paru km. autko się zatrzymało. Błąd który się wyświetlił to: P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance- Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa - sygnał poza zakresem/wydajność. Bład mam. Później jeszcze tego samego dnia wymieniłem filtr paliwa, filtr powietrza i podmieniłem ten czujnik ciśnienia z fiata który także miał taki silnik. Na tamtym czujniku poza tym, że przerywał (pewnie nie sprawny do końca czujnik) też autko mi się zatrzymało. Przypuszczam, że na ten sam powód. Czy miał może ktoś taki sam problem lub podobny? Czekam na odp.Nie wiem czy w dobrym miejscu zamieszczam temat. Jak nie to proszę o info.

borykam się z tym samym problemem ale myślę że swój nie długo usunę.
do sprawdzenia wtryski czy nie leją, pompa cr z regulatorem oraz jaki wydatek ma pompa w zbiorniku.
U mnie pierw na pierwszą linię poszły wtryski, potem regulator w pompie cr i wymiana uszczelnień i zaworków w dalszym ciągu pompa nie wyrabia zadanego ciśnienia ( jest lepiej ale nie tak jak powinno być). Teraz czekam na nową pompę niskiego zbiornika z Boscha

Błąd P0191 miałem taki i padła mi pompa w baku

Cytat:

---

Napisał skipas

Błąd P0191 miałem taki i padła mi pompa w baku

---

A auto normalnie odpalalo??


Wczoraj podmieniłem czujnik z fiata z takim samym silnikiem i dzialo sie to samo.. Dziś wyczyściłem zawór regulujący ciśnienie i jak na razie przejechałem parę km i jest ok. Co prawda pali mi się ciągle marchewa ale dziś zobaczę na kompie co jest grane. :)

Cytat:

---

Napisał adrianmsq

Wczoraj podmieniłem czujnik z fiata z takim samym silnikiem i dzialo sie to samo.. Dziś wyczyściłem zawór regulujący ciśnienie i jak na razie przejechałem parę km i jest ok. Co prawda pali mi się ciągle marchewa ale dziś zobaczę na kompie co jest grane.

---

sprawdż najlepiej w czasie jazdy ciśnienie paliwa żądane przez ecu i faktyczne, powinny one się pokrywać . Jeżeli regulator ciś (ten wkręcony w pompę wys. ciś) jest przytkany nie nadąża z uzyskaniem żądanego ciś paliwa i przy dużych różnicach m-dzy ciśnieniami (100-200bar) komputer wyłącza silnik.Regulator najlepiej jest czyścić w wannie ultradżwiękowej(też nie zawsze pomaga).Marchewkę trzeba wykasować. Najlepiej kup kabel KKL do diagnostyki, wgraj darmowy program FES i sam sobie będziesz diagnozował autko.

Ja miałem w 2,4 JTD taki objaw ,że przy starcie ostrym ze swiateł i dojechaniu "pod czerwone pole" -marchewa i zgasł . Odpalał po minucie . Na nic kręcenie się zdało . Z opini wyczytałem ,że regulator ciśnienia itd. Kumpel mi podsunął pomysł ,żeby czujnik ten w kolektorze dolotowym wyczyscić z syfu . No i pomogło . Auto idzie w pełen zakres i nic się nie dzieje . Sadza zbiera się w kolektorze i zapycha się czujnik . Spróbujcie pierw z tym bo po co wymieniać od razu drogie częsci . Mi też Fes pokazywał "choinke" a wystarczył kosmetyczny zabieg:D

Cytat:

---

Napisał kaz156

sprawdż najlepiej w czasie jazdy ciśnienie paliwa żądane przez ecu i faktyczne, powinny one się pokrywać

---

W programie FES mogę to zobaczyć??

Jak najbardziej to i wiele innych potrzebnych rzeczy, łącznie z kasowaniem błędów. Poszukaj na forum, dokładnie wiele razy jest ten temat omawiany. Trochę wyżej też koledzy piszą jaki kabel kupiić: http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._spalania.html

Nazar dzięki za sugestie. Jak to co juz zrobilem nic nie zmieni to na pewno też to sprawdzę. :)

Cytat:

---

Napisał adrianmsq

Nazar dzięki za sugestie. Jak to co juz zrobilem nic nie zmieni to na pewno też to sprawdzę. :)

---

Podziękuj jak moja a raczej kumpla teza się sprawdzi :) Ja go wykręciłem i delikatnie wacikiem nasączonym troche benzyną ekstrakcyjną wyczysciłem . Już też miałem doła po tym jak się naczytałem ,że może pompa CR może regulator . Oby u ciebie to był też tylko ten problem co u mnie:D