drgania nadwozia podczas przyśpieszania ar 159

Witam,
Dziś podczas podróży do Niemiec zacząłem odczuwać lekkie wibracje przy przyśpieszaniu, lecz po kilkuset kilometrach zaczęło trząść budą niesamowicie. Po odpuszczeniu gazu objawy ustępują. poduszki silnika i skrzyni dobre ponieważ nie szarpie przy wyłączaniu i włączaniu silnika, biegi wchodzą bardzo dobrze. Mam podejżenia co do przegubu wewnętrznego ale czy to tak nagle mogło dać o sobie znac?. Nie strzela mi gdy ruszam na skręconych kołach. Jedynym objawem są te wibracje nadwoziem .
Macie jakieś pomysły?;/

Przegub wewnętrzny do wymiany.
Przy skrecie to przegub zewnętrzny dla informacji.

O jaki samochód konkretnie chodzi, bo w opisie masz model 156, a pytanie zadajesz w dziale 159.
Pozdrawiam.
- Rafał

W każdym przednionapędowym samochodzie może się to zdarzyć. Ja w Xsarze też tak miałem – przegub wewnętrzny miał wyczuwalne luzy i powodował właśnie takie drgania podczas przyspieszania w zakresie 80-100 km/h. U mnie do wymiany była cała półoś (zwykle przegub wewnętrzny nie jest oferowany jako osobna część, sprawa dotyczyła prawej strony – tam półoś jest dłuższa i bardziej narażona na obciążenie).
BTW podobny wątek i dyskusja jest tutaj: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...pieszaniu.html

Chodzi o Alfę 159, drgania zauważyłem po wyjeździe z dróg pokrytych śniegiem. Jak wiadomo wczoraj na pomorskim były okropne warunki pogodowe no drogi całkowicie pokryte śniegiem. Drgania pojawiły się po wyjeździe na odsnieżoną drogę. Btw u mnie drgania pojawiają się od 30km/h

W takim razie to raczej wina tego, że zmrożony śnieg przykleił się nierównomierni do kół i masz taki efekt jakbyś miał zupełnie niewyważone koła. Oczyść koła z lodu i śniegu to problem powinien zniknąć.

W takim razie to chyba biło by cały czas, a nie tylko przy przyśpieszaniu?

Śnieg na kołach biłby cały czas,-jest tylko jedna przyczyna opisanego problemu,-nadmierny luz na przegubie wewnerznym.

a nie wyważone koła tez bija cały czas? jeśli śnieg jest przylepiony do felgi to koło staję się niewyważone. Miałem przypadek ja była śnieżyca i dosypało mi śniegu w felgi po przekroczeniu jakichś 60 km/h zaczeło telepać samochodem ale kiedy warstwa śniegu odpadła wróciło do normy. Przegubu wew. też nie można wykluczyć, niech autor coś napisze.

- naleciało Ci śniegu i przymarzło gdzieś i podparło - buda wchodzi w rezonans od diesla (wstaw na noc do ciepłego garażu - najłatwiejsze do zdiagnozowania)
- koniecznie sprawdz poduchy - mogą nie mieć wycieku a być wykończone.
- kończące się przeguby (jeden lub dwa)
- kończąca się dwumasa (tak tak, nieco inne auto, bo Jaguar X-Type 2.5 V6, ale tak właśnie kończyła się dwumasa, drgania budy, ale to bardzo tarmosiło przy przyśpieszaniu między 65-70 a 95-105). zaczęło się w miarę gwałtownie jak u Ciebie (obluzowało się coś na łożysku współosiowym i dwumasa straciła wyważenie)

stawiam na na 1 lub 2 lub 3. 4 to jak 1, 2 i 3 nie pomoże.