Mrowienie na pedale hamulca (największe), gazu, sprzęgła, kierownicy i masce

Witajcie,
Od pewnego czasu zauważyłem, iż odczuwam mrowienie na pedałach i kierownicy i zacząłem się temu bardziej przyglądać. Okazało się, że mrowienie (to jest właściwe słowo, nie bicie, nie drżenie, nie bujanie) występuje we wnętrzu (deska, gała lewarka, fotel pasażera, podłoga kierowcy) i na masce. Od kiedy zauważyłem to zjawisko, mrowienie jest takie samo. Kiedy stało się już to irytujące, pojechałem do mechanika, jednakże po ściśnięciu opaskami wszytkich linek, sprawdzeniu układu wydechowego i czy przypadkiem przewody hamulcowe nie ocierają się o filtr powietrza, powodując wibracje (spotykanie w seatach leonach), mrowienie nie ustało. Być może jest to początek końca koła dwumasowego, jednakże ani przy włączaniu zapłonu ani przy jego wyłączaniu nie ma szarpnięć i stuków. Biegi wchodzą równo, nic nie szarpie. Nadwozie nie wpada w rezonans. Komputer nie pokazuje błędów. Co Panowie proponują sprawdzić, aby wyeliminować to męczące mrowienie? Poduszki? tłumik drgań? Przebieg Alfy to 175 tys., silnik 8v 115 KM, wersja belgijska. Dziękuję za wszelkie wskazówki.

Pozdrawiam,
Mariusz

Podpora półosi nie huczy?

Nie dzieje się to przypadkiem tylko na zimnym silniku?

Witam.
Możliwe że kończy się w sprzęgle docisk i łożysko oporowe. W większości przypadków wymienia się komplet (sprzęgło plus koło dwumasowe)

Dzięki za odpowiedzi. Powiem mechanikowi, żeby zobaczył jak wygląda ta podpora półosi. Moje subiektywne odczucie to tylko takie, że przy jeździe na 3 biegu słychać jakby wiatr dął, tym mocniej,im bardziej wciskam pedał sprzęgła. Może to wina temperatury na zewnątrz. Mrowienie jest odczuwalne cały czas czy to na zimnym czy na ciepłym silniku. Ostatnio usłyszałem też równomierne stukanie na postoju na rozgrzanym silniku w okolicach lewego koła (stukanie dzięcioła). Czy mogłoby to potwierdzić tezę o konieczności wymiany dwumasu i sprzęgła? (sprzęgło się nie ślizga, bierze od dołu, biegi wchodzą gładko).

Mrowienie, wiart, stukanie dzieciola ... :D
Moze za czesto jezdzisz do lasu? :D

Cytat:

---

Napisał oops2k

Mrowienie, wiart, stukanie dzieciola ... :D
Moze za czesto jezdzisz do lasu? :D

---

Mądra podpowiedź...
Niech mechanik zobaczy jeszcze na koło pasowe na wale korbowym, ktore napędza alternator etc... może też sam wysprzęglik się skończył... Cięzki temat

Ten "wiatr" to może odgłos pracy turbiny (taki bardziej świst) :cool: Kiedyś w VW T5 miałem takie samo mrowienie na pedałach. Zjawisko zniknęło po wymianie sprzęgła i koła dwumasowego.

Jest diagnoza - koło dwumasowe prawie skończone (objawy - mrowienie na pedałach, w kabinie i na masce, drżenie silnika, stuki przy kole po stronie kierowcy), poduszki sprawne. Teraz mam pytanie - co myślicie o regeneracji koła dwumasowego przy otrzymaniu rocznej gwarancji? Ile kosztuje wymiana koła i sprzęgła w Alfie 159 - czy w 3 tys. się zmieszczę (przy założeniu, że koło zregeneruję?). Dzięki z góry za odpowiedzi.

gdzies widzialem na alledrogo zestaw sprzegla z kolem i wysprzelikiem za okolo 2500 do tego wymiana ,zalezy czy masz taniego mechanika czy nie:)
ja wolalbym nowe zalozyc niz regenerowane ale Twoj wybor

- - - Updated - - -

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-spr...098675292.html