Printable View
Witam. Coś mi strzela przy skręcaniu tzn. słychać jakby coś się naciągało i strzela. Nie robi tego zawsze. Zauważyłem że zaczęło strzelać po zmianie kół na letnie. Podejrzewam łożysko- co wy na to?
- - - Updated - - -
Sorki:rolleyes: Właśnie wyczytałem że w alfie niema łożyska. więc co to może być?
Może przeguby zewnętrzne?
W alfie 156 nie ma łożysk Mcphersona bo jest górny wahacz i to on może stukać, przynajmniej u mnie było słychać myślałem, że to przegub, ale pstrykał górny wahacz.
Górne wahacze są w miarę nowe(10000 km), a przeguby strzelają rytmicznie i praktycznie przy każdym skręcie,a u mnie strzeli raz i to od czasu do czasu
Objaw "strzelania" przy skręcie pasuje również do uszkodzonej sprężyny zawieszenia.
Pozdrawiam
wahacz albo sprężyna a co do przegubu tez może być ponieważ może wylatywać z koszyka i nie zawsze jest w pozycji końcowej.
Dzisiaj doszło jeszcze trzeszczenie więc pewnie wahacz-tylko który? Górny jest w miarę świeży, więc pewnie dolny,tylko nie wiem czy on by tak strzelał? Spróbuje go nasmarować-może pomoże
Trzeszczeć może też guma stabilizatora, nie doradzimy tu nic lepszego jak podjechać na jakieś trzepaki i wszystko wyjdzie. Przy takim strzelaniu można obstawiać sprężynę.
To że ma 10 tysięcy przelotu nie znaczy że się nie wytłukł, są Firmy i firmy, ze strzelaniem to raczej górę bym obstawiał, albo stabilizator, co do przegubów to, w domu możesz to tak sprawdzićCytat:
Napisał Danek
• Postawić samochód na twardym podłożu.
• Zaciągnąć hamulec postojowy.
• Podłożyć kliny pod tylne koło, po stronie
przeciwnej niż badana półoś.
• Unieść przednie koło ponad podłoże.
• Uruchomić silnik i ustawić przednie koła na
wprost.
• Włączyć pierwszy bieg - uniesione koło zacznie
się obracać.
• Dodać lekko gazu i naciskając pedał hamulca lewą
nogą obciążyć napęd.
• Jeżeli pojawią się stuki w rytm obracanego koła,
oznacza to z dużym prawdopodobieństwem, że
uszkodzony jest przegub wewnętrzny półosi.
• Postępując tak jak w punkcie 7, skręcić
maksymalnie koła w jedną, a następnie w drugą
stronę. Pojawiające się przy skręconych kołach
rytmiczne stuki i zgrzyty świadczą o uszkodzeniu
przegubu zewnętrznego.
• Wyłączyć bieg, następnie wyłączyć silnik i opuści
Sprężyna jest cała,dziś nasmarowałem wahacze -zobaczę czy będzie poprawa. Przeguby można też sprawdzić mocno przyspieszając na skręconych kołach - u mnie nic nie stuka. Jak nie przejdzie po smarowaniu to jadę na szarpaki. Chociaż od 2 dni niema strzelania-jest tylko trzeszczenie