stukanie + wibracje

Witam wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem AR 156 2.0 JTS no i są problemy. Auto zakupione jakiś miesiąc temu, poszło do warsztatu na wymianę kompletnego rozrządu z wariatorem, no i okazało się, że do wymiany są jeszcze panewki wariatora, które również zostały wymienione. Ponadto na warsztacie okazało się, że silnik zaczął stukać na panewkach, zrobiło się 7 setek owalu na wale, panewki wymienione na nowe, wał pozostał bez szlifu, póki co na panewkach stukania nie słychać i olej jest czysty 10w60.
Ale pojawiło się inne stukanie, którego nie było słychać przy zakupie. Dodam, że przy zakupie było słychać chwilowe stukanie, którego powodem miał być wariator.
W tej chwili silnik pracuje tak http://youtu.be/7X00RieR6kg lekko powyżej 2000 obrotów pojawia się stukanie i w tym samym momencie dochodzą wibracje odczuwalne wewnątrz auta, przy wyższych obrotach przestaje stukać. Stan oleju max. Podczas jazdy stukania nie słychać ale czasami trzęsie budą, szczególnie podczas zwalniania na piątym biegu gdzieś przy 2000 obrotów.
Czy ktoś miał może podobny przypadek ?

to stukanie przypomina panewkę

Cytat:

---

Napisał slawkoo

zrobiło się 7 setek owalu na wale, panewki wymienione na nowe, wał pozostał bez szlifu?

---

Chyba sam sobie odpowiedziałeś co Ci stuka ;]

Dzwoniłem do serwisu zapytać o ten wał to mi powiedzieli, że przy 7setnych nie będzie stukało. Póki co tak jeżdżę, zrobiłem ok 3tyś i silnik pracuje cały czas tak samo. Tyrkocze powyżej 2000rps, tak jak słychać. no i wydaje się, że to bardziej z góry silnika. Niestety w okolicy nie ma fachowca, który by konkretnie stwierdził przyczynę.

Może masz mocno splanowaną głowicę i po załączeniu wariatora tłoki delikatnie stykają się z zaworami??
Może rozrząd źle ustawiony??
Może pompa oleju daje słabe ciśnienie i popychacze klepią??

Cytat:

---

Napisał slawkoo

Witam wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem AR 156 2.0 JTS no i są problemy. Auto zakupione jakiś miesiąc temu, poszło do warsztatu na wymianę kompletnego rozrządu z wariatorem, no i okazało się, że do wymiany są jeszcze panewki wariatora, które również zostały wymienione. Ponadto na warsztacie okazało się, że silnik zaczął stukać na panewkach, zrobiło się 7 setek owalu na wale, panewki wymienione na nowe, wał pozostał bez szlifu, póki co na panewkach stukania nie słychać i olej jest czysty 10w60.
Ale pojawiło się inne stukanie, którego nie było słychać przy zakupie. Dodam, że przy zakupie było słychać chwilowe stukanie, którego powodem miał być wariator.
W tej chwili silnik pracuje tak http://youtu.be/7X00RieR6kg lekko powyżej 2000 obrotów pojawia się stukanie i w tym samym momencie dochodzą wibracje odczuwalne wewnątrz auta, przy wyższych obrotach przestaje stukać. Stan oleju max. Podczas jazdy stukania nie słychać ale czasami trzęsie budą, szczególnie podczas zwalniania na piątym biegu gdzieś przy 2000 obrotów.
Czy ktoś miał może podobny przypadek ?

---

U mnie w którymś TSie tak stukały popychacze... Coś się tam podwiesiło. Po poprawie było już ok :)

Jutro jadę na warsztat, w którym wymieniali rozrząd, może będę wiedział coś więcej. Dzięki Wam za podpowiedzi !

Cytat:

---

Napisał Barus91

U mnie w którymś TSie tak stukały popychacze... Coś się tam podwiesiło. Po poprawie było już ok :)

---

hejka. Powiedz Barus91 wymieniałeś wszystkie? na oryginały czy jakieś zamienniki?