Silnik zamula na na niskim obrotach 1.6 TS 1998 rok

Hej, zdecydowałem się w końcu poszukać pomocy na forum, bo denerwuje mnie ten defekt w moim samochodzie.
Mam problem z moją alfą, kiedyś nie było takiego problemu i miała znacznie więcej mocy. Przy niskich obrotach, obojętnie czy silnik jest rozgrzany, czy też nie na pierwszym i drugim biegu, jeśli nie podniosę obrotów na sprzęgle dość mocno zanim ruszę, to złapie zamułę na jakiś czas, a po paru chwilach odmula go, tak przy 2500 i jedzie normalnie. Normalnie, chodź w momencie, gdy zaczęło się tak robić zauważyłem też ogólny spadek mocy, znacznie wolniej wchodzi na obroty i wgl, jakby samochód nie stracił te kucyki. Wiecie może w czym tu może być problem? Z góry dzięki ;)

Alfa Romeo 145 1.6 twin spark 16v, 1998rok.

Oprócz klasycznego przepływomierza i sondy może też być zapchany katalizator.
Przepływkę i lambdę sprawdzisz łatwo na komputerze, zapchany kat będzie śmierdział (niektórzy mówią, że zgniłymi jajami)...

Jako że to Twoj pierwszy post to wybaczam, jakbys poszukał na forum odpowiedzi to bys znalazł.

Zapewne przepływomierz jest do wymiany

Dzięki za odpowiedź, postaram się to sprawdzić, a od wczoraj szukałem odpowiedzi, ale jeszcze trudno mi się oswoić z wyglądem forum, chodź jest całkiem ciekawe, przepraszam i jeszcze raz dzięki ;)
A nie wiecie może ile by ktoś chciał za podpięcie pod komputer mojej AR, bo nigdy jej nie podpinałem nie mam pojęcia ile by chciał za to jakiś mechanik :P I gdzie w 145'tce znajduje się gniazdo do wpięcia pod komputer?

Jak powiedział @75andrew155: szukaj, a znajdziesz :) Lokalizacja złącz była opisywana setki razy, ceny będą zależeć głównie od regionu w którym mieszkasz i samych diagnostów... "Domowe" sposoby (tj bez komputera) na sprawdzenie przepływomierza i sondy także były opisywane.
Forum jest całkiem łatwe w obsłudze...

Poproś na forum regionalnym to ktoś Ci pewnie podepnie kompa.

W tej sytuacji komp to podstawa. Zgadywać można do bólu, ale najbardziej prawdopodobne wydaje się być padnięta sonda albo przepływka.