1.6 TS - koło pasowe problemy

Witam,
jako że w dziale 147 nikt mi nie odpowiedział,
zwracam się tutaj z prośbą o pomoc.
Od pewnego czasu słyszalny jest w moim ts-e pasek urządzeń pomocniczych,
który tak jakby raz się przetrze podczas obrotu, a gdy się zagrzeje to słychać piszczenie
nie wiem czy to rolka napinacz czy sam pasek, nawet podczas gaszenia zapiszczy tak jakby coś go blokowało.
Po zdjęciu koła i osłon widać że koło pasowe pracuje niepoprawnie (ma boczne bicie).
I teraz pytanie czy TS- mają koła z tłumikiem drgań czy tylko diesle. Bo na forach różne rzeczy czytałem.
Miał ktoś taki przypadek jak ja?
Proszę o pomoc
z góry dzięki za odpowiedz.

Tak mają tłumik.Lepiej je zmień bo urwany pasek może ci się wkręcić w rozrząd

jak ma bicie to pewnie kolo juz daje o sobie znac mialem tak samo i ja wymienialem kolo pasowe w v6 i jtd oba byly z tlumieniem. Wymien kolo pasowe jak najszybciej w jtd czekalem dlugo z wymiana i doszlo do tego ze poszrpalo mi pasek ( na szczescie sie nie zerwal. Samo zerwanie paska nic nie popsuje ale jego strzepy czy tez kolo pasowe moze uszkodzic reszte podzespolow np. rozrzad wiec wymien jak najszybiej do v6 jak i jtd kupile uzywki w stanie rewelacyjnym za 100 do v6 i 60 zl do jtd ale nie ma co szczedzic tez na nowke ;) zamienniki do jtd sa po 170 zl wiec do ts-a pewnie podobnie sama wymiana jest prosta ale zeby sie nie meczyc to mi w warsztacie za robote liczyli 100 zl

Przy okazji wymienię też ten nieszczęsny pasek, rolkę i napinacz.
A wie ktoś jakie są objawy zużytych łożysk alternatora? (oprócz głośnej pracy bo to wiadomo)

no pasek obowiazkowo rolka z napinaczem jesli masz finansowe ograniczenia nie ma az takiej potrzeby jesli nie widac zeby cos sie dzialo ;) ale warto odrazu calosc.