Rosnąca temperatura podczas większych predkości

Witam,
poszukałem trochę na forum, ale podobnego przypadku nie znalazłem.

Ostatnio wystąpił niepokojący problem.
Podczas szybszej jazdy(110km/h ok 3,5-4k obrotów) tydzień temu auto zaczęło się grzać, temperatura dochodziła do kreski poniżej 120st, więc lekko zwolniłem i temperatura spadła trochę również. Kiedy przyspieszałem rosła za każdym razem. 2 Dni temu wymieniłem olej, niby sytuacja się lekko poprawiła, olej z mineralnego na półsyntetyk - temp rośnie powyżej 120km/h i znacznie szybciej opada. Normalnie trzyma sie ok 80st.
Wydaje mi się, że przy takiej prędkości nie powinno mieć to miejsca. Co może być przyczyną? Jakieś pomysły/sugestie? Co mogę sprawdzić..

Aha mam 2 wiatraki, powinny działać oba? Są 2 biegi prędkości chłodzenia?
Wiatraki chodzą od 30 stopni temp, chyba opornik się rozpadł - tym bardziej nie powinien się grzać...
Alfa 146 1.6 Boxer

Z góry dzięki za pomoc.

Masz jeszcze blaszki między żebrami chłodnicy wody?.
Masz klimę?Wiatraki będą działać jeśli klima jest włączona niezależnie od temp. silnika.

Hymm blaszki... chłodnice wyciągałem rok temu przy zmianie rozrządu to na samy dole było trochę ukruszonych ale temp trzymał przy 80 choćby i było 170 na liczniku... ale sprawdzę to jeszcze dokładnie.
Fabrycznie klima jest, ale nie ma ani paska do sprężarki, ani części przewodu od klimy(ponoć od 6ciu lat) - po przekręceniu kluczyka ten czujnik przy chłodnicy sam się nagrzewa (przynajmniej tak mi się wydawało jak go dotykałem) i dlatego się włączają - na bardzo zimnym są wyłączone, a później coś cyka/przeskakuje i się włączają, ale obczaję jeszcze przycisk od klimy.

Pozdrawiam i dzięki za odp, może ktoś jeszcze się wypowie.

Tak jak pisze Jerry1 sprawdź chłodnicę - ale dotknij palcem tych blaszek - czasem niby są ale jak je dotkniesz to się wykruszą (przerabiane w 156 2.0 JTS).

Jeśli nie ma blaszek to będzie się grzał. Nawet jeśli jest ich połowa to już może być lipa. Po za tym może być układ zasyfiały i płyn będzie krążył mniej wydajnie. I jeszcze temat czy przy wymianie rozrządu zmieniałeś też pompę wody? No i jeszcze temat termostatu....jak się nie otwiera do końca to silnik też może się grzać od tego. I jeszcze kwestia płynu chłodniczego, czy nie jest jakiś stary. Czyli kolego zrób kompletny przegląd układu chłodzenia.