[1.8 TS] Grzeje się na postoju...

Witam
Jak w temacie... Moje moja bella grzeje się na postoju, temperatura dochodzi do środkowej kreski pomiędzy 90 - 130c (nie używając klimy)
Problem nie wiem kiedy się pojawił gdyż w ostatnie upalne dni auto jeździło cały czas z włączoną klimatyzacją (a wiadomo wtedy temperatura silnika jest OK)
Co może być przyczyną mojej usterki...?
Z racji problemu wymieniłem już płyn (wcześniej płucząc układ dedykowanym preparatem do udrażniania układów chłodzenia)
termostat wymieniany rok temu.

proszę o podpowiedzi...?

- może zamulona chlodnica lub nie odpowietrzona.
- kiedy była wymieniana chlodnica ?

chłodnica nie wygląda na jakąś zajechaną, nie wygląda też na nową. stawiam trochę na rezystor ale nie jestem jeszcze nic pewny.
Objawy te zauważyłem podczas ostatnich upałów.(ponad 30c za oknem)
wysoka temperatura o której mowa trochę się zbija ale nie do 90c tylko jakieś 1-2mm ponad stan 90c
Czy FES-em da się stwierdzić brak któregoś z biegów wentylatora.?

P.S
termostat wymieniony jakiś rok temu
pompa wody wymieniona pół roku temu razem z rozrządem
płyn chłodniczy wymieniony wczoraj wraz z płukaniem układu

Stawiam na wiatrak, brak pierwszego biegu. Przy drugiej kresce, trochę dalej powinien się włączyć drugi bieg jeśli jest sprawny. FESem można sprawdzić oba biegi wentylatora i od tego bym zaczął.

wentylator sprawdzony FES-em:
ECU wywala błąd związany o dziwo z "wentylatorem 2"
w trakcie testowania FES-em na pierwszym biegu wentylator NIE pracuje (sprawdzone wzrokowo), przekaźnik przy akumulatorze "pyka" co dziwne test przechodzi jak by wszystko było sprawne.
test drugiego biegu przechodzi prawidłowo,wentylator KRĘCI (sprawdzone wzrokowo) wszystko jest OK.

więc jak widać, mogę podsumować usterkę że to wina rezystora/przekaźnika wentylatora, jeżeli się mylę proszę mnie poprawić?

P.S myślę zakupić używkę z allegro w cenie paru groszy... Czy są różne rodzaje w zależności od pojemności silnika czy każdy jest taki sam...?

Wentylator słychać, a test zawsze przejdzie poprawnie, bo polega tylko na podaniu napięcia sterującego na przekaźnik. Skoro przekaźnik pyka to działa, spalony masz opornik 1 biegu. Najlepiej powyjmuj z nich wtyczki i zmierz jeszcze miernikiem, żeby być pewnym.

Możesz kupić używkę, wersje są różne przy 1 albo dwóch wiatrakach. Do czasu, aż kupisz, zewrzyj kawalkiem kabelka piny sterujące na przekaźniku 1 i 2 biegu wentylatora. Do czasu wymiany będzie się wiatrak włączał od razu na 2 bieg - przynajmniej będzie działać ;)

Nowy opornik jest juz w drodze do mnie, dobrałem go po win-ie.
Udalo mi sie nabyć w sklepie internetowym nowy w cenie używek z allegro.