Printable View
Witam!
Po remoncie silnika narodził się wyciek z uszczelnienia jednego wałka rozrządu. Lało strasznie.
Po rozebraniu ukazał się taki widok.
Załącznik 107141Załącznik 107142
Należy wymienić pierścień uszczelniający. Pytanie jak wycisnąć stary bez zdejmowania głowicy?
I drugie pytanie gdzie taki pierścień można od ręki nabyć?
Nr części wdg Epera 60570617
wałek trzeba wyjąć wtedy nie będzie problemu
zakładaj z powrotem ten pasek bo już widzę że jakieś znaczki sobie porobiłeś
kolektor out
pokrywy wałków out (obydwie bo przy okazji sprawdzisz sobie jak fachowo Ci rozrząd ustawili
i proponuję też luzy zaworowe poustawiać
znaczki mechanik porobił... ale będą zdejmować dekle
Widze eleganckiego masz mechanika co ustawia Ci rozrząd w alfie na znaczki....Good Luck!
W ALFIE rozrząd ustawia się na blokady!
pokaż wszystkim blokady do TB, bo wszyscy myślą że nie istnieją...:confused:Cytat:
Napisał konrad251
Wymienione i dalej to samo. Leje strasznie. Testowali 3 różne uszzczelniacze i dobrali najlepiej pasujący. Po zagrzaniu silnika dalej to samo. Jakieś pomysły?
Jest opcja że może odpowietrzenie jest gdzieś zatkane i robi się ciśnienie i idzie przez simmering... co o Tym myślicie?
akurat w TB masz fabrycznie znaki na wałkach oraz kole pasowym - jakoś 2 razy miałem tak rozrząd wymieniany także proponuje najpierw dowiedzieć się zanim coś zacznie się pisać.Cytat:
Napisał konrad251
Dobra Mój błąd -o TB akurat myślałem ze tez jest na blokady
Przepraszam za błąd :)
poznałem przyczynę problemów z wyciekiem oleju w mojej Belli. Sam na to wpadłem.
Brakuje korków od głowicy. Są po dwa na głowice. I przez nie leje. Są w trudno dostępnych miejscach i ich nie widać. U mnie ich nie było.
Dodatkowo wymieniony simmer wału i drugiego wałka.