Mechanizm wycieraczek, złamany?

Witajcie,


Ostatnio wymieniali mi szybę w Pilkingtonie, no i podczas wymiany Pan mocno szarpnoł za ramie i ewidetnie słyszałem że coś "pękło", ale Pan zarzekał się że nie. Szyba wymieniona, po kilku dniach pierwszy deszcz i ... wycieraczka słabo zbiera, pióra mają jakieś 3 tyg (ori z aso ricambi), powyżej 60km/h na środku jest jeden wielki pas wody. Poczytałem, że może to sprężyna etc, ale ktoś wspomniał o plastikowym mocowaniu. Poniżej zamieszczam filmik jak pracuje mój mechanizm, tzn jak da się poruszać samym ramieniem, bo wydaje mi się że to właśnie jest złamane. Może ktoś u siebie porównać? Jak widać od strony pasażera jest wmiare sztywno, lecz od strony kierowcy ramie "lata"

https://www.youtube.com/watch?v=HXlq_ibHGEU

Złamany plastikowy element mechanizmu wycieraczek. Przerabialem to ostatnio. Bardzo ciężko kupić uzywke w dobrej cenie;/ ją to skleilem i narazie trzyma;)

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

Będzie to naprawiać Pilkington, o żadnym klejeniu nie ma mowy.

Złamany złamany , miałem u siebie to samo , że jedna z wycieraczek nie zbierała dobrze wody . Kupiłem używkę i śmiga ;)

Ciekaw jak się ustosunkują do tego, na początku przy lekkim deszczyku wydawało mi się że może pióra trzeba nowe do nowej szyby, ale już wiem czemu nie chciała zbierać.

Również miałem to samo, kupiłem używkę na allegro za 90zł i działa

No to problem rozwiązany ! Mam z tym problem od dłuższego czasu.... Cięzko dostać sie do tego plastikowego elementu ? Ile kosztuje ten mechanizm ?
Pozdrowienia :)

Odkręcasz podszybie, zdejmujesz ramiona i masz piękny dostęp ;)

Ja od Pilkingtona będę domagał się nowego mechanizmu.

Mi jakiś dziad chciał ukraść nowe wycieraczki boscha( swoją drogą po zimie do śmietnika), ale był na tyle mało inteligentny że połamał mechanizm i uciekł z jedną, używka 80zł z silnikiem, silnik został bo stary sprawny, ale może na przyszłość się przyda :)

Ogólnie bardzo bardzo łatwo to złamać. Bardzo licha konstrukcja;/

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał Bauer

Złamany plastikowy element mechanizmu wycieraczek. Przerabialem to ostatnio. Bardzo ciężko kupić uzywke w dobrej cenie;/ ją to skleilem i narazie trzyma;)

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

---

Hej! I jak tam Twój mechanizm wycieraczek? Trzyma się? U mnie dzisiaj stało się dokładnie to samo podczas zakładania maty na przednią szybę odchyliłem wycieraczki żeby położyć na niej pióra (nie chciałem żeby przymarzły do szyby) i coś pękło. Od razu zrobiłem próbę jak działają i ta od kierowcy już nie zbiera wody. Możesz mi powiedzieć jak odkręcić tą kratkę żeby się dostać do mechanizmu? I czy trzeba go wyciągać żeby ten element skleić?
Z góry dzięki za jakąkolwiek odpowiedź.
Pozdrawiam Peter

Trzyma
się bardzo dobrze. Wymagało to jednak pospawania. Znajdziesz na pewno jakiegoś specjalistę do spawania plastiku. Podnieś maskę, zdejmij uszczelkę ta o długości kratki, odkrec śruby ( u mnie gwiazdki) trzymające kratkę. Na koniec ostrożnie zdemontuj kratkę. Tylko uważaj bo trzyma się na plastikowe zaczepy. Lepiej na zimnie tego nie robić bo odrazu pęknie. Będzie juz widoczny mechanizm. Odkręcasz trzy śruby 10tki, odpinasz kabelki i mechanizm na wierzchu. I do klejenia ;)

Cytat:

---

Napisał Bauer

Trzyma
się bardzo dobrze. Wymagało to jednak pospawania. Znajdziesz na pewno jakiegoś specjalistę do spawania plastiku. Podnieś maskę, zdejmij uszczelkę ta o długości kratki, odkrec śruby ( u mnie gwiazdki) trzymające kratkę. Na koniec ostrożnie zdemontuj kratkę. Tylko uważaj bo trzyma się na plastikowe zaczepy. Lepiej na zimnie tego nie robić bo odrazu pęknie. Będzie juz widoczny mechanizm. Odkręcasz trzy śruby 10tki, odpinasz kabelki i mechanizm na wierzchu. I do klejenia ;)

---

No właśnie teraz będę musiał trochę poczekać z naprawą bo przez te temp. plastik jest bardzo kruchy (kurde chciałem dobrze żeby zadbać o pióra wycieraczek to sobie narobiłem tylko kłopotu) A możesz powiedzieć ile Cię skasowali za spawanie plastiku czy może sam robiłeś?
Ale dzięki za odpowiedź.

Problem z wycieraczką od strony kierowcy dopadł mnie teraz w górach w Zakopcu :(. Sprawa nie jest za ciekawa jak jadę wieczorem i niezbyt dobrze widzę. Jak jest temperatura minimalnie plusowa wycieraczka zbiera w miarę dobrze ale do ideału brakuje trochę. Problem jest przy minusowych temperaturach.Środek wycieraczki nie chce dobrze przylegać do szyby. Cały mechanizm minimalnie rusza się (nie tak mocno jak na filmiku w pierwszej wypowiedzi na pierwszej stronie) ale rusza się góra dół około 5 mm.. Czy mogli byście sprawdzić u siebie czy macie minimalny luz na mechanizmie sterującym pracą ramienia wycieraczki? Czy jak wszystko jest sprawne to cały mechanizm jest sztywny? Chodzi mi o luz jaki można wyczuć jak podniesie się wycieraczkę do góry i miejsce gdzie ramię łączy się z mechanizmem poruszającym tym ramieniem.

Jak z mechanizmem jest wszystko OK to nie ma luzu. Prawdopodobnie jest urwane lub pęknięte mocowanie. Jest jeszcze opcja że masz poluzowane śruby mocujące mechanizm do podszybia ale one same się nie odkręcają.
U mnie mocowanie było pęknięte i musiałem kupić cały mechanizm za 150zł.

Cytat:

---

Napisał sickboy

Jak z mechanizmem jest wszystko OK to nie ma luzu. Prawdopodobnie jest urwane lub pęknięte mocowanie. Jest jeszcze opcja że masz poluzowane śruby mocujące mechanizm do podszybia ale one same się nie odkręcają.
U mnie mocowanie było pęknięte i musiałem kupić cały mechanizm za 150zł.

---

Dzięki serdeczne za odpowiedź. Próbowałeś może oddawać ten element do spawania plastików. Mam u siebie na miejscu dobrego fachowca od takich prac i zastanawiam czy w ogóle ten materiał i teki rodzaj pęknięcia da się pospawać. Muszę jakoś przetrwać z tą usterką do końca tygodnia i przejechać jakoś z Zakopanego do Szczecina bo tutaj nie mam warunków, żeby się tym zająć.

używka ze sprawnym silnikiem 80zł z tego co pamiętam,więc co tu spawać i max godzina roboty. gdy wiesz co i gdzie kręcic ;)

Cytat:

---

Napisał taczka464

używka ze sprawnym silnikiem 80zł z tego co pamiętam,więc co tu spawać i max godzina roboty. gdy wiesz co i gdzie kręcic ;)

---

Nie jest droga używka to prawda na allegro 100-200 zł. ale może przy spawaniu można wzmocnić to miejsce bo nie przypominam sobie, żebym jakoś specjalnie szarpał za wycieraczkę a prawdopodobnie mocowanie jest uszkodzone. Czy można wymienić silniczek sam na swój a przełożyć jedynie mechanizm sterujący pracą wycieraczek?

Dodano po 3 minutes:

Prawdę mówiąc to gdyby nie trudne warunki (marznący mokry śnieg) to myślał bym, że wycieraczki w 159 trochę kiepsko zbierają. Kilka osób już pisało o słabym zbieraniu wycieraczki od strony kierowcy.

można, ja miałem sprawny stary silnik i go zostawiłem. nie wiem czy ma znaczenie polift przed lift ale różnią się wtyczką zasilnia. z zakupionej używki nie pasował wtyk. Wystarczy że mróz Ci złapie wycieraczke do szyby, ewentualnie w ktorejs czesci bedziesz miał lód i jest duze prawdopodobienstwo uszkodzenia mechanizmu. Pamiętaj dobrze dokręcić bo ja po przekładce silnika za lekko dokeciłem i wycieraczki przestały chodzic :)

Cytat:

---

Napisał taczka464

można, ja miałem sprawny stary silnik i go zostawiłem. nie wiem czy ma znaczenie polift przed lift ale różnią się wtyczką zasilnia. z zakupionej używki nie pasował wtyk. Wystarczy że mróz Ci złapie wycieraczke do szyby, ewentualnie w ktorejs czesci bedziesz miał lód i jest duze prawdopodobienstwo uszkodzenia mechanizmu. Pamiętaj dobrze dokręcić bo ja po przekładce silnika za lekko dokeciłem i wycieraczki przestały chodzic :)

---

Czy mógłbyś napisać jak zdjąć ramiona wycieraczek? Widziałem,że sa tam takie jakby zaślepki na trzpieniach, na których zamocowane jest ramię. Czy trzeba je jakoś podważyć? i na śrubach mocujących plastikową osłonę podszybia też są jakieś zaślepki. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki dotyczące demontażu.

Podważasz te dekielki plastikowe i pod nimi są śruby , które odkręcasz. Wiadomo, że trzeba to wszystko robić delikatnie bo temperatura sprzyja łamaniu się plastików

U mnie wycieraczki tak mocno siedziały na wieloklinie, że musiałem kupić ściągacz do wycieraczek żeby je zdemontować.

Wczoraj zdemontowałem podszybie i wyjąłem mechanizm wycieraczek. Na rysunku, który zamieściłem zaznaczyłem miejsce, w którym plastik wsunięty w metalową rurkę trochę się rusza, nie jest sztywno w niej zamocowany tylko można nim poruszać. Pytanie do tych co przerabiali temat mechanizmu. Czy u Was też w tym miejscu plastik nie był sztywno osadzony w rurce i było to złamanie tego plastiku czy tylko wyrobił się pod wpływem użytkowania w tym miejscu? Opiszcie proszę jak to u Was wyglądało.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=156815&stc=1

Moj byl ewidentnie zlamany przez kogos przy okazji kradziezy wycieraczki. Sprawny mechanizm powinien byc w tym miejscu sztywny, jedyne sensowne rozwiazanie moim zdaniem to wymiana bynajmniej na uzywke - sprawna. Inaczej przy mrozach bedziecie co raz to kleic.

Cytat:

---

Napisał taczka464

Moj byl ewidentnie zlamany przez kogos przy okazji kradziezy wycieraczki. Sprawny mechanizm powinien byc w tym miejscu sztywny, jedyne sensowne rozwiazanie moim zdaniem to wymiana bynajmniej na uzywke - sprawna. Inaczej przy mrozach bedziecie co raz to kleic.

---

Czyli jak dobrze rozumiem Twój też w tym miejscu (zaznaczonym kolorem na zdjęciu) miał pewien luz? Czy było to inne miejsce?

Dodano po 2 minutes:

Tak jako ciekawostka przyrodnicza :P..... nowy mechanizm w ASO 1000 zł :confused:

właśnie tak, generalnie był ułamany, ale w środku. to zart z tą cena? juz pisałem że kupiłem używkę z silnikiem za grosze, 2 rok spokoj a propo ściągania wycieraczek to psiknąć wd z tego co pamiętam podnieść wycieraczki i maskę pokręcic delikatnie lewo prawo zarazem pociągając do góry i powinno zejść oczywiście nie zapominając o nakrętkach bodajże na klucz 13

Cena za jaką planuję zakup na allegro to 100 i 30 zł. przesyłka. To nie żart z tą ceną w ASO :mad:...rozbój w biały dzień. 500 zł silniczek jakby ktoś poszukiwał ;). Na allegro używki wszystko o jedno zero mniej. Rozmawiałem telefonicznie z facetem na szrocie, który sprzedaje mechanizmy do 159 i problem jest mu znany. Bosch tutaj się nie popisał i bardzo łatwo jest złamać ten plastik.

Potwierdzam , mój też był luźny i to dokładnie w tym samym miejscu co u Ciebie. :)

Mój był złamany tam gdzie zaznaczyłeś, kupiłem używkę za 150zł z silnikiem i ściągacz do wycieraczek za 40zł. Nie ma żadnego luzu w tym miejscu.

Dzięki serdeczne za porady w temacie. Mam teraz nadzieję, że po wymianie mechanizmu wycieraczka będzie lepiej zbierać. ☺

Będzie , ja zauważyłem sporą poprawę :)

No u mnie też był ewidentnie złamany (ten czarny plastik przed tym miejscem, które zaznaczyles) Próbowałem to naprawić po kosztach i chciałem oddać mechanizm do speca, który zajmuje się spawaniem plastików ale powiedział mi, że ten plastik się nie nadaje do spawapnia. Kupiłem więc używkę na allegro i w sobotę mechanik będzie mi wymieniał (koszt usługi 100 zł) pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał loeb666

No u mnie też był ewidentnie złamany (ten czarny plastik przed tym miejscem, które zaznaczyles) Próbowałem to naprawić po kosztach i chciałem oddać mechanizm do speca, który zajmuje się spawaniem plastików ale powiedział mi, że ten plastik się nie nadaje do spawapnia. Kupiłem więc używkę na allegro i w sobotę mechanik będzie mi wymieniał (koszt usługi 100 zł) pozdrawiam

---

W którym miejscu miałeś pęknięty plastik? Na zewnątrz czy w środku w tej metalowej rurki ? Cena myślę rozsądna jak jeszcze dojdzie do montażu silniczka.

W zamieszczonym linku kilka fotek mogących pomóc przy rozkręcaniu podszybia.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...dszybiu-5.html

Wczoraj samodzielnie :) wymieniłem mechanizm wycieraczek. Ten, który zakupiłem na allegro nie ma żadnych luzów. Wszystko jest sztywno osadzone. Jest naprawdę duża poprawa w zbieraniu wody przez wycieraczkę kierowcy. Szkoda, że tyle czasu się męczyłem myśląc że Alfa tak ma, że kiepsko zbiera wodę. Praca zajęła mi razem z przekręceniem silniczka ze starego mechanizmu do nowego 2,5 godziny. Gdyby ktoś też chciał samodzielnie wymieniać to służę pomocą. Nie jest to jakaś specjalnie skomplikowana praca. Trzeba się uzbroić w klucze nasadowe 10 i 13, śrubokręty płaski i krzyżakowy, nasadki na klucze typu trox i gwiazdka (małe), ściągacz do wycieraczek . Dziękuję kolegom, którzy służyli mi poradą w tym temacie. :)

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

W którym miejscu miałeś pęknięty plastik? Na zewnątrz czy w środku w tej metalowej rurki ? Cena myślę rozsądna jak jeszcze dojdzie do montażu silniczka.

---

Hej sorry, że tak późno odpisuję, ale jakoś nie miałem czasu wcześniej. U mnie plastik pęknięty był na zewnątrz metalowej rurki. Też chciałem spróbować to sam naprawić ale z racji niskich temperatur nie chciałem narobić większych szkód (kruche zaczepy podszybia) dlatego oddałem auto do mechanika.
Pozdrawiam

Witam wszystkich. Co do problemu wycieraczek mialem ten sam problem. Z poczatku myslalem, ze mam uszkodzona, zuzyta wycieraczke. Notorycznie nie docierala mi szybe po stronie kierowcy na wysokosci glowy co strasznie mnie wkurzalo podczas deszczowych dni :) Wymiana wycieraczek nie pomogla, nawet na te oryginalne ani te zamienniki za 30zl z allegro :) Zamierzalem juz wymienic szybe (koszt okolo 480zl bez uszczelki w Saint-Gobain Zawiercie ) ale cos mnie podkusilo zeby jeszcze zagladnac do podszybia na mechanizm wycieraczki. Za pierwszym razem zajelo mi to moze 20 min, cale szczescie podszybie bylo dzielone i nie trzeba bylo demontowac calego podszybia. Po dostaniu sie do mechanizmu okazalo sie, ze jeden z plastikowych elementow, ktory wchodzi do metalowej rurki pekl i przez to ramie wycieraczki nie dociskalo dobrze do szyby. Na Allegro znalalzem uzywke z silniczkiem za 100zl, zamontowane i chodzi do dzis :)
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=161607&stc=1
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=161608&stc=1

Dzisiaj wyciągnąłem mechanizm wycieraczek ale nie zauważyłem pęknięcia. Skręciłem wkrętami mocowanie plastikowego trzpienia do tej rurki z obu stron dla pewności, niestety nie przyniosło to żadnego rezultatu. Luz na wycieraczce kierowcy mam identyczny jak na ramieniu wycieraczki pasażera, tak naprawdę minimalny i dokładnie w osi mocowania ramienia. Czy to normalny luz czy ma być zupełnie sztywno?

Cytat:

---

Napisał Luck

Dzisiaj wyciągnąłem mechanizm wycieraczek ale nie zauważyłem pęknięcia. Skręciłem wkrętami mocowanie plastikowego trzpienia do tej rurki z obu stron dla pewności, niestety nie przyniosło to żadnego rezultatu. Luz na wycieraczce kierowcy mam identyczny jak na ramieniu wycieraczki pasażera, tak naprawdę minimalny i dokładnie w osi mocowania ramienia. Czy to normalny luz czy ma być zupełnie sztywno?

---

Mam podobnie, mozna delikatnie poruszyc ramieniem wycieraczki i widac jak trzpień delikatnie, ale sie rusza. Pytanie czy tak moze? A pytam, bo mi wycieraczka po stronie padazera nie zbiera po srodku dobrze (pioro nowe, ramie tez zmienione) i jest to samo. Do mechanizmu sie jeszcze nie dobieralem, ale zlamanie nie wyglada.

Kupiłem Alfę prosto z Niemiec i słabo zbierała wycieraczka. Wymieniłem pióra oczywiście niepotrzebnie bo po rozebraniu mechanizmu okazało się, że Niemiec już się bawił poxipolem :)
Naprawiłem to po swojemu czyli do środka metalowe wzmocnienie, a z zewnątrz żywica epoksydowa. Nie do złamania.
Śmialiśmy się z kuzynem, że ponieważ jest to mechanizm Boscha na pewno jest niemieckim sabotażem. :)