Witam zauważyłem że temp. silnika czy płynów zegar pokazuje mi 70 stopni , to chyba za mało ? czy aby może termostat do wymiany ?.
Printable View
Witam zauważyłem że temp. silnika czy płynów zegar pokazuje mi 70 stopni , to chyba za mało ? czy aby może termostat do wymiany ?.
Wszystko na to wskazuje. Temperatura ma być ni mniej, ni więcej tylko 90 stopni.
No właśnie tego się po cichu obawiałem, termostat oryginał czy jakiś zamiennik ?Cytat:
Napisał turbodreamer
Na jakim odcinku taka temp?. Było o termostatch pisane wiele razy wiec mozesz poszukac.Cytat:
Napisał predator
Kolego jak juz wymienisz termostat to napisz jak efekty bo u mnie tez mam 70 stopni. LAtem podczas jazdy w korku wchodzi do 90. Moja 166 przyjechala ze slonecznej Italii.Wymienialem w 156 termostat na verneta bo tam temp mialem zbyt wysoką i do dzis sprawuje się dobrze a kosztowal cos kolo 120 pln
Vernet jest na alegro to ten z jednym czujnikiem tak piszą , a ma być ich więcej czy jak ?.Cytat:
Napisał Masa625
---------- Post added at 20:51 ---------- Previous post was at 20:49 ----------
16 km-20 km, 25 min. jazdy bardzo spokojnej.Cytat:
Napisał Jony88
nie wiem kolego ile on tam ma czujników i szczerze powiedziawszy to mnie to nie interesuje:) ma być do 166 2,4 JTD 10V z 1999 roku i tyle:) Płacę żądam haha jak to mówią;). Jak zamawiałem do 156 2.0TS to podalem numer VIN i przyslali mi taki jak ma być i działa a o ilośc czujników nie pytałem. PS zamawiałęm u tanifiat na allegro. Podejrzewam że ten vernet przezyje moją 156. W 2.0 Ts wymiana trwała ok 30 minut i oczywiscie poza termostatem zakup ze dwie banieczki paraflu bo trza "wymienic" płyn.
po poszukiwaniach jeżeli o verneta chodzi to powinien to być takowy : VERNET o numerze katalogowym 6576.88 .
Kolego mam ten sam problem. 70 stopni trzyma na trasie ewentualnie max 75 i spada. Kupiłem już zamiennik za jakieś 136zł i jadę go dzisiaj zakładać bo trochę dobijające się to robi...
Jeśli nie masz własnego kabelka za 30zł - poproś kogoś.
Gdy przy kabinowej 2 kresce (70st) komputer pokazuje 80-82st to jest to właściwa temp. dla diesla.
W korku, albo po ostrym butowaniu silnik ma prawo się zagrzać do ponad 90st i powyżej tej temp wiatraki będą pilnować, aby temperatura nie rosła wyżej.
Cała sztuka polega na tym, aby termostat w miarę możliwości tak pracował, żeby wiatraki nie chodziły non stop.
Niejeden tu na forum zaspokoił psychikę zimą wstawiając verneta i niejeden w lato z płaczem zakładał wątki jak mu się fura w korkach grzała. Ilu milczy możesz się tylko domyślać :)
Komputer prawdę Ci powie, a jeśli już na siłę chcesz zmienić termostat - wstaw oryginalny Ricambi Originali - tylko nie lamentuj jak nadal będziesz miał umowne 70st.
Tak przynajmniej było w każdej 156 z jaką miałem styczność - każdej z oryginalnym termostatem! Zakładam że do 166 nie projektowano innych termostatów.
A niby dlaczeo ma byc 90C????? Oryginalnie montowane fabrycznie termostaty do JTD miały temperaturę otwarcia 78C +-2st i taka też mniej więcej temperaturę utrzymwał silnik, więc skąd te 90C? Warto poczytać podwieszony temat o termostatach:Cytat:
Napisał turbodreamer
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
Behr nie był przypadkiem na pierwszy montaż http://allegro.pl/termostat-alfa-145...014226186.htmlCytat:
Napisał Maciek-156
U mnie wskazówka w samochodzie zaniża temperaturę. Pokazuje ok 75 stopni gdy komputer widzi 88. Termostatu więc nie wymieniłem, bo bardziej ufam komputerowi niż wskazówkom.
Ale skąd taka duża różnica między wskaźnikiem na desce a temp. na kompie 10 st? Nie chce mi się wierzyć mimo, że to Alfa ha ha...:) Też mi obecnie wskazówka na trasie spada do ok 72 st., miasto 89 st i szykuję się do wymiany termostatu.
Oczywiście że BEHR był na pierwszy montaz ale obecnie oferowane pozmianowe termostaty Behr'a oferowane na kraje Europy północnej (w tym i Polskę) mają od I 2006 wyzsza temperaturę otwarcia 86C+-2stCytat:
Napisał turbodreamer
Wrzucajcie może zdjęcia, bo wiele osób pisze, że ma na wskaźniku 70, 75st...
Ja się zastanawiam w jaki sposób odczytujecie inne wartości prócz 50, 90, 130.
Przecież wiadomym jest, że wskaźnik liniowy nie jest.
W mojej 156 pierwsza gruba kreska to było 50st, druga 80st, trzecia 90st.
Mierzyliście swoje 166-tki, czy zmieniacie termostaty na pałę, bo wskazówka nie jest "na środku" :D
Przykład sprawnej alfy:
http://www.youtube.com/watch?v=TVJ2JFq-3MY
Temperatura na ~80 stopniach
No mi na tym filmiku licząc kreski wydaje mi się że to 70 stopni . Sprawdzałem to jeszcze raz dzisiaj po ostrzejszym butowaniu temp. wchodzi na 80-90 stopni ale na parę sekund spokojna jazda 6 bieg 90km/h spada do 70 .
---------- Post added at 17:42 ---------- Previous post was at 17:39 ----------
No mi na tym filmiku licząc kreski wydaje mi się że to 70 stopni . Sprawdzałem to jeszcze raz dzisiaj po ostrzejszym butowaniu temp. wchodzi na 80-90 stopni ale na parę sekund spokojna jazda 6 bieg 90km/h spada do 70 .
Każda kreska to chyba 10 stopni licząc je po koleji można tak wywnioskować .
Można wymienić czujnik jeśli komuś kreski przeszkadzają, albo po prostu przyjąć do wiadomości, że 80st zagrzania płynu to kreska "umownych 70-ciu" na wskaźniku kabinowym.
Jak ktoś ma ochotę wymienić cały termostat, to niech zrwóci tylko uwagę, aby nie miał np. temp. otwarcia rzędu 88st, bo będzie jeździł na wiatrakach.
I chyba tyle w temacie - reszta jest w linku podanym przez Maćka
Zamawiałem katalogowo nowy termostat z berth (czy jakoś tak) orginał i trzyma mi non stop 90 jak po pierwszych dniach jazd, mało na trasie raczej droga z wioski do wioski ale skoro według katalogu ma on trzymać temperature 88-90stopni to chyba z waszymi danymi jest coś nie tak. poprzednio miałem jtd z webastem i temp na trasie spadała do 80% i co za tym szło w zimie webasto na trasie non stop pracowało i gasło przy uzyskaniu (komputer) 88-90 stopni i też termostat był do wymiany. z Twoimi danymi Maciek-156 jest chyba coś nie tak albo ja mam silnik made in china...
Wybacz ale ja tu widzę ok 69 st. i to jest sprawna Alfa jeśli chodzi o temp. silnika? Ja odczytuję to bardzo prosto 50, 60 mała kreska, 70 duża itd.Cytat:
Napisał twardy
Z tego co mi wiadomo to temp .otwarcia sprawnego termostatu jest na 88 stopniach większość termostatów które oglądałem w ofercie nowe mają właśnie taką temp. otwarcia twoim zdaniem to lipa no ale taka temp ustawiona skądś się wzieła , a spadająca na łeb na szyje temp. w moim mi się za bardzo nie widzi jako oznaka sprawnego termostatu , może się mylęCytat:
Napisał twardy
To na cholerę robili wskaźnik temp. żeby 80 st. to było umowne 70 st na wskaźniku? Wystarczyło wstawić diodę która tylko by się zapalała przy przegrzaniu i tyle, coś mi tu nie pasuje?
Hmm, czyżby dlatego moje auto podczas jazdy w korku tak mieszało temperaturą (90 stopni, skacze do 100-110, wiatrak chłodzi do 90, znowu skacze do 110)? Jakiś czas temu zmieniłem na nowego Behra, wcześniej było w zasadzie sztywno 90 stopni...Cytat:
Napisał Maciek-156
U mnie przed wymianą przy temperaturze zewnętrznej około 10 stopni na trasie temperatura nie chciała wzrosnąć powyżej 70, w korkach o ile dobrze pamiętam była sytuacja taka jak u Ciebie. Po wymianie też na Behra niezależnie od warunków zewnętrznych trzyma się 90 stopni.Cytat:
Napisał yoozef
No to nie wiem, ostatnio też wymieniana była nagrzewnica. Układ raczej odpowietrzony, sprawdzałem odpowietrznik na chłodnicy i niby wszystko ok. Chciałem się temu bliżej przyjrzeć ale obecnie na postoju silnik trzyma 90 stopni i wentylator się nawet nie załącza. Z tego co widziałem to zwiększenie temp silnika powyżej 90st występuje tylko podczas wolnej jazdy, na postoju nie. Podepnę w wolnej chwili pod kompa i popatrzę podczas jazdy kiedy się włączają wentylatory itp, może coś mi się uda namierzyć...Cytat:
Napisał turbodreamer
termostat zakupiony Vernet jak zamontuję dam znać jakie zmiany, oby były.
---------- Post added at 18:21 ---------- Previous post was at 18:19 ----------
termostat zakupiony Vernet jak zamontuję dam znać jakie zmiany, oby były.
Jutro wymiana, oraz płyn paraflu Seleny.
Ja jestem na tym samym etapie, jutro będzie wymieniany termostatat na Vernet i m.in. komplet sprzęgła,
sytuacje jest taka że wskazówka przy 80-90 widziałem chyba 2 razy oraz mam słabe grzanie w kabinie
muszę jutro spytać właśnie jaki płyn będzie lany
no ale ta dioda to też jakiś sygnał musiałaby dostaćCytat:
Napisał Gino
i teraz :
przy ilu by dostawała ? przy 95? ale teraz jakich 95? umownych ? czy może od poprzedniej diody ? a ta poprzednia skąd miałaby info o 95 ? ze wskaźnika ?
:lol:
Wskaźnik nie jest po prostu liniowy - dlatego kreska między 50 i 90C nie oznacza 70C - to widać dokładnie po podpięciu komputera. A dioda od przegrzanie też jest oczywiście. Wentylator w JTD włącza się i zbija temperaturę jeśli silnik osiąga 92C, więc jeśli ktos założy termostat o zbyt wysokiej temperaturze otwarcia, jego wentylator może chodzić non stop...
Vernet ma temp otwarcia 88 st, sprawdzalem na kompie u siebie i mniej wiecej przy tylu otwiera silnik 2,4 jtd 136 km
coś jak zegarek : niby 12 a tak na prawdę 11:58Cytat:
Napisał Maciek-156
:lol:
JUPI haha jest Vrnet jest 90 teraz można piecyk przykręcić , do godziny będzie fota.
I poprawnie - taki właśnie termostat sprzedaje ten producent. Czyli o 10st większa temp otwarcia niż oryginalnie montowany.Cytat:
Napisał gatess
Samochód zimą będzie lepiej dogrzany, natomiast w upały będzie pomykał na załączonym zaledwie 4st wyżej wentylatorze.
Po 4 stronach informacji wniosek: Jak przysłowiowym grochem w ścianę :P
Termostat wymieniony oryginał z ASO temp silnika po nagrzaniu 89-90 st. i tak trzyma bez względu czy jazda w mieście czy trasa :)
Ile cię kosztował ?
Widocznie kolego jesteś mało wiarygodny:D:DCytat:
Napisał twardy
Lepiej sluchac kogoś kto ma 166 - predator i ja sobie verneta tez kupie:)
PS predator ile dales na tego verneta jakbys mogl daj mi namiar na PW jesli kupowales w internecie.
Albo Wy naiwni... Sam czujnik temp. też można kupić.
Do zobaczenia w temacie, jak któryś wróci z ciepłych krajów z przegrzanym silnikiem :P
A myslisz że w AR156 czy AR147 to inne silniki wkładali? Mało tego pierwsze silniki JTD były montowane tylko w AR156....Cytat:
Napisał Masa625
Fabrycznie montowane w w silnikach Alfy Romeo termostaty miały następujące charakterystyki
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/05/13.jpg
Termostat (góra) 171 zł + 10,50 zł uszczelka :)Cytat:
Napisał predator
166 2,4jtd Termostat wymieniony - Vernet
dzisiaj przy temp około 5 stopni silnik uzyskał równe 90 stopni już po paru minutach i ładnie trzyma :)
pozdr