Printable View
To nie zastanawiaj sie tylko pomoz potrzebujacego rady, ludzie komp to tylko dodatkowa pomoc,trzeba doswiadczenia a nie tylko komp jeden blad pociaga inne za soba takze pomysly i sugestie mile widziane
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Chciałbym Ci pomóc, ale nie chcę aby moje sugestie naciągneły Cie na koszty.
Np. bez komputera jak sprawdzisz wtryski??? wykręcisz je, obejrzysz gołym okiem, wytrzesz szmatką, wkręcisz i powiesz że wtryski sprawdzałeś i są ok???
Mi nie chodzi o błędy, chodzi o diagnostykę pojazdu, parametry pracy podzespołów, rozumiesz?
[MENTION=72522]Elwis[/MENTION] jak mamy Ci pomóc, skoro sam sobie nie chcesz. Skoro nie odpala i świeci się "marchewa" to przyczyn może być od ho-ho i jeszcze trochę. Od urwanego kabla przez bezpiecznik po uszkodzony czujnik czy zapowietrzony układ. Komp nie służy tylko do odczytywania błędów, ale i do logowania parametrów. Skoro nie stać Cię na interfejs za 40pln, a stać na wymianę w ciemno wielu części to ja już nic z tego nie rozumiem. [MENTION=64599]PewienPan[/MENTION] chodzi Ci o falowanie obrotów ? Tu komp nie musi pokazywać błędów. Możesz mieć zabrudzony lub uszkodzony regulator na pompie lub lejące wtryski. I tu też przyda się komp, żeby poobserwować sobie jak zachowuje się ciśnienie paliwa oraz korekty regulatora. No ale zawsze możesz wymieniać w ciemno.
Zrozumcie, że to nie jest fiat 126p czy syrenka, gdzie do naprawy głównym narzędziem był młotek. Tu jest za dużo elektroniki i bez kompa naprawdę ciężko chwilami znaleźć przyczynę.
Ale co ja tam wiem ;)
Mam swój kabelek i obserwowałem ciśnienie i jest okej a korekty wtryskow nie sprawdzę bo to cf3
- - - Updated - - -
I jak już jest cieplej na podwórku to tak nie faluje
To jeszcze zrób próbę Przelewowa wtryskow. I nie chodziło mi o korekty wtryskow tylko regulatora ciśnienia paliwa na pompie
Wyklepane Hammer AXE
A jakie one mają być? Mogę porobić w wolnym czasie i wrzucić plik i ocenisz. Próbę przelewowa zrobię jak będę miał czas a na razie go brak
Drodzy koledzy naprawiam moją Alfa Romeo bez użycia komputera Podejrzewam że nikt nie zgadnie co było przyczyną a mianowicie wymieniłem dzisiaj oring na czujniku pompy wtryskowej nowy czarny oring wrzuciłem A Dałem zielony taki jak być powinien po złożeniu Alfa zapaliła a check zgas zrobiłem nią 100 km i jak na razie jest pięknie Pozdrawiam wszystkich i bardzo wszystkim dziękuję za udzielone mi rady i wszelkie pomysły wszyscy którzy mi pomagali i wspierali są dla mnie wielce szacunek do was panowie
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Czasami właśnie jest tak, że wymienisz pół auta a problem jest banalny. Gratki raz jeszcze. Mam nadzieję, że i mi się uda zlokalizować przyczynę ;)